Hemos estado viendo que ultimamente se incorpora mucha gente nueva, que incluso le cuesta despegar, se lía con los polimotores… y los que llevamos más tiempo tampoco es que seamos especialmente hábiles en combate aire-aire, por ejemplo… otros no tienen muy claro como hacer unas coms ligeras y fluidas… así que vamos a intentar recoger en pocas líneas unos pocos conceptos básicos. Cualquier comentario será bienvenido, en el ‘post’ original donde se publicó esto.
Hace pocos días hablábamos de cómo habían recuperado un Fw190 y lo habían restaurado. Pues casi por accidente he encontrado algo parecido… con un Junkers Ju88
Un avión con fuselaje sustentador y ‘Stealth’… antes de los años 20 (fuselaje transparente, para que no se vea)
Estructura rara para un avión… (en malla geodésica, pertenede a un Wellington)
Recopilación de fotos de los aviones más rápidos… a pistón
Hidros muy rápidos… ¡¡hasta supersónicos!!: Cazas y bombarderos hidroaviones
Ale, os dejo un par de cosillas para que leáis…
OPERACIÓN «CORPORATE». Parte I.
OPERACIÓN «CORPORATE». Parte II.
La forma del avión viene dictada por su cometido. Así un planeador tendrá un ala muuuuuuuuy larga, un caza será estilizado con alas pequeñas… Pero ya vale de enumerar que no quiero hablar de todos esos. Quiero dejaros fotos de esos otros que parecen globos de goma, de los que cuando eramos peques los inflaban y hacían con ellos formas extrañas, una parte finita, otra muy abultada, luego en forma de cono… y los retorcían para hacer perros, tiovivos y similares….
Y es que los cargueros necesitan mucho volumen libre en su interior. ¿Os imagináis cómo son esos que transportan trozos de fuselaje?
Voy a dejar algunos, los que recuerdo de memoria, y por orden cronológico
Los yankis modificaron el C97 (a alguno le recordará al B29, por qué será :-p) para hacer el Gupy y el SuperGupy
Se estuvieron usando en Europa, por Airbus, pero estos finalmente desarrollaron su propio avión ‘cabezón’, el Beluga
No, los de Boeing no se quedaron en el Gupy y el SuperGupy, hicieron algo un poco más moderno… el Dreamlifter
