Hoy hacen 91 años del derribo del Barón Rojo

Hace 91 años el mundo estaba en Guerra. Se pensaba que sería ‘La guerra del fin de las guerras‘, y enfrentaba a casi todas las grandes naciones. El mecanismo de las alianzas trajo declaración de guerra tras declaración de guerra. En tierra los jóvenes se enfrentaban a un cambio radical en la forma de combatir, y Europa se desangraba. En el Aire aparecían máquinas nuevas, casi recién estrenadas pocos años atrás, que evolucionaban y se desarrollaban a pasos agigantados. Las bombas llevaban el frente a las ciudades y a los civiles, y los periódicos buscaban héroes caballerescos en los aviadores. Eran jóvenes y volaban en máquinas de tela y madera de última generación, con bufandas de seda al cuello para protegerlo de las rozaduras.

 

Hoy hace 91 años moría uno de aquellos jóvenes, as de ases alemán, piloto de un avión rojo ‘Le Petit Rouge‘, comandante de la unidad de élite alemana JG 1, Manfred von Richtoffen, sobre el frente. Unos dicen que derribado por el Lt. Brown en su Camel, otros que por fuego desde tierra.

El primer Airbus en volar: Bellanca Airbus

Bellanca C-27 (Airbus)

 Esta entrada de Mach 2 me ha recordado otro avión. Conocí elBellanca Aerobus en el libro Biplanos, triplanos e hidroaviones, bueno, en su versión inglesa.

 

Siempre me he preguntado si la europea Airbus no tuvo nunca ningún problema con Bellanca por el nombre.

 

Fue diseñado para batir récords, para poder volar de Paris a Roma. Tiene una forma peculiar, con un ala superior y otro inferior, en forma de gaviota invertida, como el Stuka o el Corsair, que se confunde con unas riostras bien carenadas.

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AIRBUS adjudica a ARESA un nuevo contrato para el A350

Reproducimos a continuación la nota de prensa emitida por la empresa:

 

  • ARESA, firma integrada en ACITURRI AERONÁUTICA, asumirá la fabricación de las Partes Internas de la sección 19 del nuevo A350 XWB
  • La aeronáutica castellano y leonesa es también responsable del diseño y fabricación del estabilizador vertical (VTP) de la misma aeronave

Valladolid, 20 de abril de 2009

Aries Estructuras Aeroespaciales (ARESA) incrementa significativamente su participación en el A350 XWB de AIRBUS tras confirmarse oficialmente la adjudicación de la fabricación de las Partes Internas de la sección 19 del nuevo proyecto del constructor europeo.

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Evolución de las escarapelas de los aviones de la Marina de los Estados Unidos

USN-Airplanes markings

 Todas esas marcas de aviones, esas escarapelas, pertenecen a una misma nación. Todas son de aviones de Estados Unidos. Es más, todas y cada una de ellas pertenecen a aviones de la Marina de los Estados Unidos.¿Cuál es la diferencia entre unas y otras? Años. Unos cuantos años. En esa imagen podemos ver la evolución de las escarapelas que han mostrado los aviones de la marina estadounidense, desde 1917 hasta la actualidad.

 

Para leer más, en inglés, pulsad en la imagen o aquí.