Helicóptero Kaman de rotores de giro entremezclado sincronizado

Ya casi ni recordaba este pájaro. Cuando estudié la asignatura de helicópteros en la EUITA, en Madrid, y nos explicaron todas las configuraciones de rotores, hubo una que me sorprendió mucho.

Estaban por supuesto…

  • rotor y rotor de cola
  • monorrotor con motores a reacción en las puntas de pala
  • multirrotor de rotores coaxiales
  • multirrotor de ejes paralelos
  • y este caso… intermeshing rotors, algo así como dos rotores contrarrotantes de ejes paralelos, pero a una distancia muy corta, lo que obliga a que los rotores giren de forma sincronizada, entremezclándose.

Y para presentarlo ¿qué mejor que un vídeo?

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Vídeo para promocionar el Festival Aéreo de Vigo 2010

Publicamos recientemente el calendario de festivales aéreos. Uno de ellos es el de Vigo, espectacular siempre… cuenta con la presencia de aeronaves tanto españolas como extranjeras, a destacar el B-52 y A-10 de la

USAF de festivales pasados.

 

Este vídeo, realizado con imágenes del festival del año 2009, pretende darlo a conocer y promocionarlo…

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Video: Primer vuelo en estacionario del F-35 Lightning II

El F-35, en concreto el BF-1 ha realizado hoy 17 de marzo su primer vuelo en estacionario. Con el sistema de sustentación, el aparato frenó de 150nudos (algo menos de 300km/h) a vuelo estacionario, permaneció así dos minutos, moviéndose arriba y abajo, izquierda y derecha, chequeando todos los controles, y a continuación realizó un aterrizaje corto.

 

Este éxito limpia el camino hacia el primer aterrizaje en vertical.

 

¡¡Y no tenemos vídeo!! A ver si sale pronto…

Actualizamos, pinchad en leer más para ver el vídeo

Ares

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Las primeras fotos de la bomba madre de todas las bombas

La Defense threat reduction agency liberó recientemente la primera foto de una  BGU-57/B Massive Ordnance Penetrator cayendo desde un B-52H, un ensayo realizado hace un año.
 
 
La bomba de 30000 libras (13620kg) podría ser la «hija» de las TallBoy y la GrandSlam de la Segunda Guerra Mundial. Sus ensayos no han funcionado, y la USAF cree que los problemas podrían solucionarse gastando más dinero para integrar el arma en el B-2.
 
 
Un Air Ministry inicialmente escéptico con las Tall Boy y Grand Slam  las ordenó finalmente cuando conoció las fotografías de reconocimiento de los búnkreres de hormigón de las bases de submarinos y los que la organización TODDT estaba usando para proteger los lugares de producción de las V-2. No es dificil imaginar por qué la USAF está interesada en esta bomba.
 
Y ahoral… ¡¡vamos a por esa foto!!
 
 

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