Competidores chinos para los A320 y 737 para el 2016

Esperan realizar el primer vuelo en 2014.

 

Wang Wenbin, gerente general de la CAC (Chedung Aircraft Industry Corporation Ltd.) anunció días atrás que para el 2014 CAC podría realizar el primer vuelo del primer gran avión chino y que podrían estar disponibles en el mercado para el 2016.

 

Wang Wenbin describe el aparato diciendo que «es similar a la forma del Airbus A-320 y el Boeing 737«. La capacidad del avión sería de 168 pasajeros en configuración de máxima capacidad y de 156 en configuración mixta. Su vida operativa de 9000FH (horas de vuelo), lo que garantizaría 30 años de servicio con un uso de 8h diarias.

 

Wang Wenbin señaló también que la meta inmediata es lograr una tasa de mercado importante en el mercado nacional chino, y posteriormente introducirse en el internacional, sobrepasando en competitividad a sus equivalentes europeo y estadounidense (A320 y B737).

 

Pueblo en Línea 01/06/2009

 

Primer contacto ‘en seco’ entre MRTT y F/A18 Españoles

El Airbus Military A330 MRTT ha realizado con éxito el primer contacto usando una nueva generación de “pods” de reabastecimiento bajo ala

 

(Nota de Prensa, 3 de junio de 2009)

 

MRTT & F18A+

El A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) ha completado con éxito otro importante hito llevando a cabo una serie de contactos en seco usando la nueva generación de pods Cobham 905E con manguera y cesta de reabastecimiento, situada bajo las alas. El avión receptor ha sido un F/A-18 A+ del Ejército del Aire español.

 

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