De los blogs de aviación, uno de los decanos
La Cuarta Edición del Campeonato de Vuelo Virtual de Cataluña, que se celebrará a comienzos de Octubre, coincidiendo con el International Air Meeting, en Sabadell, ya cuenta con un reglamento oficial, puesto a descarga directa y gratuita para todo aquél que esté interesado en conocer más detalles.
Sandglass Patrol también tiene su propia web de noticias recomendadas: sgp-lecturas.blogspot.com. Aquí vamos recopilando todas aquellas noticias que nos parecen interesantes y relevantes, y que nos gusta compartir con todos vosotros. El formato es siempre el mismo: en el título del post el título de la noticia. Y en el cuerpo de la entrada del blog, el enlace a la misma, con una pequeña descripción o el primer párrafo de la noticia.
Ahora, para mayor comodidad, se puede recibir por correo electrónico. Para poder suscribirse a sgp-lecturas.blogspot.com nada mejor que visitar la web, y copiar el feed que aparece al final del todo, en el pié de la web, en vuestro lector de feeds favoritos, o introducir el e-mail para recibir la suscripción vía e-mail.
Hace poco cómo tener en el e-mail o en el lector de feeds Una revista aeronáutica al día. Hablamos entonces de las suscripciones a Frikinauticos 2.0 y las Noticias recomendadas de Aergenium. Este nuevo feed complementa perfectamente a los dos anteriores.
Hoy, 20 de Agosto de 2008, hace un año que me despertaba en Gozo, Malta, a la hora de comer con preguntas y más preguntas en el comedor del acogedor hotel de Marsalforn sobre mis amigos de España y el accidente de avión. No tenía aun noticia alguna. Sin desayunar salí a la recepción y me hice con dos o tres periódicos: un MD de Spanair se había estrellado.
Día a día seguí las noticias por la prensa local de Malta. Leí bastantes estupideces en la prensa (alguna terminó en Burradas Aeronáuticas), como que la culpa era del aire acondicionado. Decidí no leer ninguna tontería más en la prensa hasta que llegase a Madrid y pudiera hablar del tema con compañeros de profesión y gente bien informada.
Hoy en día tan solo se ha publicado un informe interino, que podéis leer explicado en Avion.Microsiervos, entrada que merece la pena tanto por el contenido de la misma como por los comentarios (me han gustado especialmente los de Eugenio Grigorgev).
Desde Sandglass Patrol, un año después, solo podemos reiterar nuestro más sentido pésame a todos los familiares y amigos de las víctimas, así como pedir a los medios que no se especule ni mal interprete, y en general, que no se repita el bochornoso espectáculo del año pasado, en el que el morbo y el espectáculo primaron sobre la información veraz. Esperen al resultado de la investigación.
El Antonov 2 es uno de los aviones más longevos, duros, resistentes y multiusos que existen. De hecho su sustituto fue… él mismo con un motor turbohélice. Es amenudo considerado un ‘camión’, o un tractor agrícola con alas. Aunque algunos creo que se han tomado esta afirmación demasiado en serio…
vía DarkRoastedBlend
15 de Agosto, vacaciones, por fin.
Y como es de suponer en este periodo vacacional nuestras actualizaciones serán un poco menos frecuentes, espero que nuestros asiduos y fieles lectores sepan disculpar este pequeño transtorno.
A partir de Septiembre volveremos, no obstante, con energías renovadas y con ganas de seguir volando a vuestro lado.