La silueta del Mustang es sin duda una de las más reconocibles de la IIGM, junto con la del Spitfire. Tanto por el buen hacer de sus pilotos como de los publicistas de la época, se convirtieron en símbolos de la lucha contra la Alemania nazi. Y como buen avión que era, y como célula con potencial que era, se desarrollaron a partir de él muchas variantes. Desde su nacimiento con el motor Allison a las variantes posteriores con el Merlin, o el Twin Mustang. Y no solo durante la IIGM o la Guerra de Corea estuvo vivo este avión, siguió vivo de la mano de Cavalier, con desarrollos de avión ejecutivo y con motor turbohélice, y aún en los años 80 Piper presentó un desarrollo del Mustang como avión COIN con motor turbohélice. Y aún se le puede ver brillar en las Carreras de Reno.
Aquí nos vamos a centrar en otras versiones del Mustang, menos conocidas, al menos por nosotros… Y es que nos ha llamado mucho la atención encontrar un P-51 con estatorreactores en las puntas de las alas, otro con dos pulsorreactores de V-1, uno bajo cada ala y otro con alas en flecha negativa.
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