De los blogs de aviación, uno de los decanos
En 2014 voló por primera vez el e-Fan de Airbus, su segundo avión eléctrico (siendo el 1º un Cri-Cri). Un año después anunciaban Airbus y Daher la apertura de una fábrica, la 1ª para aviones eléctricos, donde se producirían una versión biplaza como entrenador y una versión cuatriplaza, con intención de comercializar ambas. Pero …
Continuar leyendo «Adiós al sueño de los Airbus eléctricos para Aviación General y Deportiva»
Hace un año Siemens presentaba un motor eléctrico que con 50kg de peso daba 260kW (353CV). Era cuestión de tiempo intentar unir esa planta motriz a un avión acrobático, y acaba de ser presentado el Extra 330LE en Aero Fiedrichshafen (Aero 2016) en Alemania. Aunque al motor lo hayan limitado a 313CV a …
Elektra One, prototipo de avión eléctrico Por Bill Read, traducido por Ignacio del Horno Vuelo sin combustible – El Solar Impulse 2 aterrizó en Hawaii el 3 de Julio después de un vuelo desde Japón de 117 horas y una distancia de 7212 km. Los recientes intentos de romper grandes records, como el …
Continuar leyendo «Los aviones eléctricos despiertan la imaginación»
El año pasado por estas fechas Airbus decía que para 2017 comercializaría su E-fan, y van camino de ello. Ayer Airbus hizo público que junto con su socio en el E-fan, Daher, instalará una fábrica en Pau, al sur de Francia. La ubicación ha sido escogida por su cercanía a Daher, y por la buena …
Continuar leyendo «Airbus y Daher abrirán una fábrica de aviones eléctricos»
En Julio hablábamos del que podría ser el primer avión eléctrico comercializado del mundo, el Yunec E430. Ahora la fábrica es una realidad: 25000 metros cuadrados en la ciudad de Shangai donde se producirán los aviones de Yunnec International. En la ceremonia de inauguración participaron un ultraligero monoplaza Flighstar con un motor eléctrico …
Continuar leyendo «La empresa china Yuneec inaugura su fábrica para producir aviones eléctricos»