El Hurlburt Hurricane, también conocido como el Camburn Special, es un avión de carreras diseñado a después de la Segunda Guerra Mundial por las aviadoras Marge Hurlburt, que había roto el récord de velocidad en 1947, Anna Logan y Duke Caldwell, todas ex Women Airforce Service Pilots (WASP).

Cuando las WASP fueron desmanteladas después de la Segunda Guerra Mundial, la ex aviadora Marge Hurlburt se dedicó a las carreras aéreas, interesándose en una nueva clase de aviones de carreras que había sido propuesta antes de la guerra: estos serían más pequeños, ligeros y más baratos de construir que los que se usaban en ese momento, por lo que serían adecuados para pilotos civiles y constructores aficionados para construir y volar: todos tenían que tener un motor Continental C85  de serie de 85hp, tener hélice de paso fijo y tren de aterrizaje no retráctil.

Junto con las compañeras aviadoras del WASP Anna Logan y Duke Caldwell, formó un consorcio para diseñar y construir dicho avión que cumpliera esas especificaciones.

Conocido como el Hurlburt Hurricane. Fue patrocinado por la compañía Goodyear Tire and Rubber, Continental Motors y Kendall Motor Oil. El trío se trasladó a Michigan, donde se estaba construyendo el avión, para supervisar y poner ellas mismos el revestimiento del avión. Su número de registro era NX1223, con la ‘X’ designándolo como una aeronave experimental.

Asignado con el número de dorsal 85 en la Carrera del Trofeo Goodyear de 1947, un recorrido de 2.2 millas (3.5 km) para aviones de carreras tipo «midget», el trío esperaba que Hurlburt pilotara el avión, pero pero el 4 de julio de 1947, Hurlburt, de 32 años, falleció en un espectáculo aéreo en Iowa cuando su aeronave se estrelló durante un tonel lento, muriendo en el acto. Está enterrada en el Cementerio Evergreen en Painesville.

Ninguna de las otras dos aviadoras pudo finalmente competir, porque la normativa prohibía la participación a mujeres. El avión fue volado por Joe Smith, que fue eliminado.

Esta historia es vieja conocida mía, llevo tiempo queriendo contarla, y me he encontrado que muchas de las webs que tenía fichadas con su historia han desaparecido, así que voy a enlazar la Wikipedia, por aquello de la estabilidad de enlaces en el tiempo.