Luis Sabugueiro escribió: 

Uno de los mejores aparatos que disponía la fuerza aérea polaca en septiembre de 1939 era el moderno bombardero PZL-37 B «Łoś» (alce). Con unos 120 en servicio al inicio de la campaña demostró una gran capacidad en ataques contra las columnas alemanas que se adentraban en territorio polaco. Desgraciadamente hoy en día no existe ningún ejemplar superviviente del conflicto y los aficionados a la historia aeronáutica únicamente pueden contemplar pequeños restos de aviones derribados en varios museos polacos.

 

 

 

La importancia del Hurricane, de Sydney Camm, en la Batalla de Inglaterra ha estado a la sombra de su compañero de batalla, el Vickers-Supermarine Spitfire, de R. Mitchell. Sin embargo fue el caza de Camm el que ayudo a un rápido crecimiento de la RAF y el que participó en mayor número en la Batalla de Inglaterra. Y hoy se cumplen 77 años del primer vuelo del Hurricane, descendiente directo de uno de los biplanos más bonitos de la historia, el Hawker Fury.

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El domingo 14 de octubre los actos de celebración del 65 aniversario del vuelo del X-1 quedaron eclipsados por el salto desde la estratosfera de Baumgarther. Nosotros dedicamos una línea en nuestra entrada sobre el salto stratosférico a Chuck Yeager… y hoy le toca una entrada para él solo, que celebró el 65 aniversario de su vuelo supersónco en el Bell X-1 “Glamorous Glennis” (el mismo nombre que usó en todos sus P-51 Mustang) a bordo de un F-15D, rompiendo una vez más la barrera del sonido.

La recreación del vuelo de Yeager se realizó en la base de Edwards, en California. A las 10:24am (LT) un F-15D pilotado por el Capit. David Vicent, del 65th Agressor Sqn, rompía la barrera del sonido a 45000ft con Yeager en la cabina de atrás. “Ha sido el mejor momento de mi vida, ha sido como estar con Cristobal Colón cuando descubrió el Nuevo Mundo, o estar con Orville y Wright el día de su primer vuelo”, dijo Vicent.

 

via Noticias-Aero.info