EADS acoge con agrado la decisión de las naciones cliente del programa A400M

Ámsterdam, 24 de julio de 2009  Nota de Prensa, EADS

Después de la reunión de los ministros de Defensa de las naciones en Le Castellet (Francia), EADS recibe con agrado la declaración efectuada por los ministros de que el A400M sigue siendo su primera opción para el futuro transporte aéreo de tropas, así como su acuerdo de iniciar negociaciones pormenorizadas con Airbus Militar Sociedad Limitada (AMSL) hasta final de año.
 

Por su parte, EADS y Airbus están totalmente comprometidas a alcanzar un acuerdo que sea técnica y contractualmente aceptable para ambas partes.

El primer Airbus A330 del programa británico de futuro avión estratégico llega a Madrid para su conversión

Nota de Prensa Airbus Military 13-8-09

El primer Airbus A330 del programa británico de futuro avión estratégico (FSTA) ha llegado unos días antes de la fecha prevista, a las instalaciones de Airbus Military en Getafe, Madrid, donde será convertido en Transporte Cisterna Multimisión (MRTT). El nuevo hangar recientemente construido para este fin se encuentra junto a unas instalaciones anteriores en las que ya se está convirtiendo el KC-30A MRTT australiano.

El programa FSTA supone el suministro de una flota de 14 nuevos aviones cisterna para las Fuerzas Aéreas Británicas (RAF). La entrada en servicio del FSTA está prevista para 2011 y sustituirá gradualmentea la flota de aviones de reabastecimiento VC-10 y Tristar existente. El contrato de Iniciativa de Financiación Privada (PFI), el más cuantioso hasta el momento en el Reino Unido también prevé el suministro de todaslas infraestructuras necesarias, formación, mantenimiento, control de vuelo, control de flota y servicio en tierra para que los aviones de la RAF puedan abastecerse en vuelo y realizar misiones de transporte portodo el mundo

Encuentran restos del Aeródromo de la Guerra Civil de Ávila

Durante unas obras de urbanización se han encontrado los restos de los refugios del aeródromo, en el llamado Camino del Cerezo.

 

En la provincia de Ávila existieron varios aeródromos durante la Guerra Civil Española. Uno de ellos estuvo situado en las cercanías de la carretera de Sonsoles, cerca del Hospital Nuestra Señora de Sonsoles. Desde este aeródromo operó la Legión Condor, y por mencionar a alguien famoso, Adolf Galland con su Heinkel 51.

 

El Ayuntamiento de Ávila así como la Junta de Castilla y León han comenzado los estudios pertinentes.

 

Ávila Digital

 

Desde Sandglass Patrol esperamos y deseamos que se traten de una forma adecuada, no como se viene haciendo tradicionalmente con la historia aeronáutica española. Gracias por el aviso Hawat

Nuevo helicóptero compuesto, o híbrido, basado en el OH58D Kiowa

¿OH-58d Kiowa + AVX = Kamov Warrior? Nos recuerda mucho al X-2 de Sikorsky (del que hemos hablado en este blog), solo que en lugar de tener un rotor principal y una hélice trasera, utiiza dos rotores contrarrotatorios como los de Kamov, y dos hélices entubadas en la cola. Y ambos proyectos traen a mi memoria el AH-56 Cheyenne.

 

¿OH58D+AVX=Guerrero Kamov?

 

 

Parece una previsión, una apuesta incial para proporcionar al ejército de los EEUU su próximo helicóptero de exploración armado. Pero AVX Aircraft con sede en Forth Worth, Texas está compuesta en gran medida de ingenieros y managers de Bell, así que deberían conocer bien el OH-58D. La compañía, fundada en 2005 coin capital privado ha gastado hasta la fecha unos 4 millones de dólares hasta la fecha en investigación de diseño. Necesita mucho más dinero para su siguiente paso – la contrucción del demostrador conceptual – y está intentando que sea el ejército quien proporcione los fondos.

Les deseo suerte en su empresa, porque el «OH-58D AVX» es un concepto interesante. La idea es ofrecer al ejército una solución de bajo coste para su requisito de Armed Aerial Scout (AAS) para reemplazar al OH-58D y su sucesor cancelado, el Bell ARH-70A Armed Reconnaissance Helicopter (Helicóptero de Reconocimiento Armado).

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Dos F-18 se estrellan al Sureste de Gran Canaria

Segundo accidente de F/A-18 Hornet (C-15 «Bizcocho») en lo que va de año. El primero fue en Las Bárdenas Reales. Este segundo ha sido hoy, a las 15.45 hora peninsular o 14.45h hora canaria al sureste de Gran Canaria.

 

Tras la colisión de ambos cazabombarderos ambos pilotos pudieron eyectarse, y fueron rescatados por el SAR canario. Ambos están ingresados en observación.