Categoría: Militar

En la página de la FAM nos encontramos con esto:

Recientemente hemos descubierto gracias a nuestra colaboradora Victoria Canaves, una hélice en el cementerio de Alcudia, la cual lleva la siguiente inscripción

KENNETH CROMAR TILMAN

Por lo visto era un piloto de la RAF que el 11 de Marzo de 1924 en su tercer intento de despegar desde el portaviones Argus tuvo un accidente y se mato.

Volaba un Parnell Panther, N7461 of No 442 Flt

Toda la información que pudierais proporcionarnos de este piloto será añadida a la documentación e investigación que estamos realizando desde la FAM: fundacio@fam-ib.org a la atención de José Luís Derqui

En esta pagina podéis ver el Argus tal como estaba para las primeras pruebas como Portaaviones.

PORTUGAL ESTUDIA COMPRAR AVIONES ANFIBIOS RUSOS Espejo Aeronáutico

Portugal estudia comprar dos aviones anfibios rusos Be-200, informó hoy el director del departamento de cooperación internacional del Ministerio ruso de Emergencias, Yuri Brázhnikov. Una delegación rusa integrada por especialistas del ministerio y de la corporación Irkut, que produce los Be-200, viajará en julio a Portugal para determinar las necesidades del país en dichos aviones, comunicó. Explicó que dos aparatos serían suficientes para un país tan relativamente pequeño como Portugal. No hace mucho Portugal compró a Rusia seis helicópteros para extinción de incendios Ka-32. Por otra parte se ha anunciado que aviones contra incendios del Ministerio de Emergencias de Rusia extinguirán incendios en países europeos, formando parte de la Euro escuadrilla, informó a la prensa el director del Departamento Internacional del Ministerio, Yuri Brázhnikov. El acuerdo se firmó en Ginebra entre la UE y el Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso, el cual debe ser convalidado en la reunión de la cumbre UE – Rusia, que se celebrará en Janti-Mansiysk (Siberia Occidental). Con la entrada en vigor de este documento, los países de la Unión Europa podrán invitar libremente a la aviación rusa para luchar contra incendios, a pesar de que Rusia no es miembro de la UE, subrayó. Aparatos de aviación rusos podrán encontrarse en bases cercanas a los focos del potencial peligro y participar en la extinción de incendios dentro de la Euro escuadrilla, explicó. Para este verano se pronostica una situación aún más complicada de lo que fue en 2007, cuando varios países del Sur de Europa vivieron auténticas crisis por los incendios, dijo.

Enlace a la página web del fabricante ruso Beriev

Por cierto que esta entrada me ha llevado a preguntarme: y… ¿ EADS y AIRBUS, no van a hacer ningún hidro para retirar todos los Canadair apagafuegos en servicio en Europa ?

2008-06-26

 

Hoy es jueves 26 de junio… y hay que hablar de lo que hay que hablar, y no, no es el partido de la Selección Española, si no de la presentación en público del A-400M, ese avión de transporte anteriormente conocido como FLA, (Future Large Antonov decían algunos que eran esas siglas por el Antonov An 70) que ocupará un lugar entre el Hércules y los aviones mayores como el C5 o el C17. Otro día hablamos de sus bondades y defectos, hoy os dejo con el resumen que nos han hecho quien lo ha visto, eso sí, por pantalla, no en directo.

«[…]En varias naves se han montado proyectores para que lo podamos ver… […]

«Ha sido una pasada, ha hablado el Chaves, Suárez, el Rey, el Gallois y el presidente de la OCCAR, y luego ha bailado María nosequé flamenco con la canción de volare, y unos cantaores (todos vestidos de azul xD) diciendo «es un sueñooo es un sueñooo». posteriormente han salio unos trapecistas a hacer cosas con telas y después de hora y media..ya han subido el telón y se ha visto a todo el personal d Sevilla de blanco rodeando al mastodonte (que mira que es grande el jodío) y lo han sacado al sol y el Rey se ha montado xD

2008-06-19

 

¡¡Toma ya!! ¡¡Qué de siglas en un solo título!! Venga, vamos a traducir poco a poco. El V-STAR es un avión no tripulado (eso significa UAV: Unmanned Aerial Vehichle – Vehículo aéreo no tripulado) de la empresa Frontline Aerospace, Inc. No es el primer UAV, en eso no es novedoso, ya existen tanto aviones como helicópteros no tripulados. La novedad real de éste pájaro es que es VTOL, sí, seguimos con las siglas en inglés. Estas en concreto significan Despeque y Aterrizaje Vertical (Vertical Take-Off and Landing).

Resumiendo un poco: la idea de Frontline Aerospace, Inc es crear un vehículo no tripulado capaz de llevar carga a tropas, sin necesidad de arriesgar tripulaciones experimentadas atravesando zonas conflictivas. Debido a su capacidad multi taréa, o multi propósito, ha sido llamado el humvee del aire.

La noticia me la ha hecho llegar Hawat, ¡gracias!

• Leer en Defense Update
• En Aviation Week (aquí además hay una carta de la empresa que lo está diseñando)

 

Gracias por el enlace Bore

El titular me parece un poco precipitado, la GAO no ha dado por ganador a Boeing, de hecho en esa misma página resume el informe en un ‘se recomienda a la Fuerza Aérea re-abrir la competición’.

También enlaza dos ficheros PDF con el informe y nota de prensa de la GAO, eso sí, en inglés.

Espero que no siga el MRTT la misma suerte que nuestro 295 contra el Spartan

Actualizacion

El recurso de Boeing prospera y se reabrirá el concurso de los aviones cisterna
La Government Accountability Office (GAO) ha recomendado a la USAF reabrir el concurso de adjudicación…

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