Video: Fly Nano, ultraligero eléctrico, ya ha realizado su primer vuelo

FlyNano 

 

Desde que hablamos del Yuneec 430 en este blog cada vez son más frecuentes las noticias acerca de aviones eléctricos. Después vinieron los demostradores tecnológicos como el CriCri eléctrico y cuatri-motor de EADS. Ahora le toca a este anfibio ultraligero finlandés.

 

Continuar leyendo «Video: Fly Nano, ultraligero eléctrico, ya ha realizado su primer vuelo»

Nitrofirex: Un UAV apagafuegos [con fotos y vídeo]

Nitrofirex

Nitrofirex 

 

A finales del mes de abril se ha celebrado en España la feria de aviones no tripulados UNVEX. Conseguimos un pase de prensa, y allí nos colamos. Tenemos intención de contaros todo lo novedoso que vimos allí, poco a poco, que el tiempo escasea ultimamente… así que vamos a empezar por el concepto más novedoso que encontramos. Se trata del UAV apagafuegos de Nitrofirex.

 

Continuar leyendo «Nitrofirex: Un UAV apagafuegos [con fotos y vídeo]»

Terrafugia: Ya vuelan dos prototipos de «serie» del coche volador

¡Estamos en racha con los coches voladores! El Terrafugia es seguramente el más conocido de ellos, por lo mediático que ha sido y por la cantidad de veces que se ha repetido que es seguramente el coche que vuela más cercano a la comercialización de todos (los lectores habituales de este blog ya saben que del Maverick, por ejemplo, ya se llegaron a abrir pre-orders, y sin embargo, no volvió a salir en los medios…). Es posible que notéis este Terrafugia algo cambiado respecto a las imágenes que os hemos mostrado habitualmente: se debe a que entre el demostrador tecnológico y el prototipo de pre-producción ha habido algunos re-diseños.

 

Terrafugia

 

Terrafugia 

 

Continuar leyendo «Terrafugia: Ya vuelan dos prototipos de «serie» del coche volador»

Biocombustibles, problemas, y la importancia de los aromáticos

Hasta ahora hemos publicado noticias variadas acerca del uso de biocombustibles en aviación, e incluso hemos volado en el primer avión español con biocombustible. También hemos podido observar que hasta ahora ningún avión ha volado con un combustible que fuera 100% biocombustible, siempre han sido mezclas.
 
 
Hasta que este miniartículo de Antonio Esteban Oñate en la revista ITAVIA del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos nos ha sacado de dudas.
 
 
Lo reproducimos a continuación, con permiso de la revista y del autor:
 

Continuar leyendo «Biocombustibles, problemas, y la importancia de los aromáticos»