Ekranoplano casero neozelandés

 

hover-wing

 

¿Es un avión? ¿Es un hovercraft? es… , el hoverwing es un vehículo que vuela gracias al efecto suelo, WIG-vehichle en inglés, de Wing in Ground effect vehicle., ekranoplano si lo preferís. Rudy Heeman, un mecánico neozelandés ha construido en su tiempo libre de estos últmos 11 años, con decenas de miles de dólares, el ‘hover-wing’ (hover de hovercraft, wing de ala en inglés), un ekranolano-overcraft.

 

El hoverwing vuela a una velocidad máxima de unos 100km/h a 1.5metros sobre el agua. Está motorizado con un motor modificado de un coche Subaru. Está fabricado en fibra de vidrio en su mayoría. Dice Heeman que el vehículo ha llamado la atención a sus vecinos lo suficiente como para salir de sus casas y parar su coche para ver las pruebas.

 

 Heeman, que esta familiarizado con la construcción de hovercrafts, dice que su proyecto está casi terminado. No pretende comercializarlo, pero sí indica que ha aprendido mucho durante su construcción y sus ensayos, accidentes incluidos como el de estas navidades, y que quiere construir otro modelo.

 

Gizmag

Parajet, ya disponible la pre-orden

Parajet

No es la primera vez que hablamos en esta web de los Coches que vuelan. Por eso no nos llamó demasiado la atención la presentación del Parajet. Era tan solo, uno más. Otro que intentaba la aventura de ser el coche volador. Pero este enlace, suministrado ayer por A. Mazarro nos ha sorprendido gratamente: YA SE PUEDEN ENCARGAR SI DESEAS COMPRAR UNO. Por 16400$ estadounidenses queda reservado, a pagar el resto, 81900$, antes de su envío, en 2010.

 

El vehículo consiste en un coche ligero, con motor alimentado por biodiesel, unido a un parapente que le permite despegar a 60km/h y mantener una velocidad de crucero de 110km/h.

 

El Yuneec E430 apunta a ser el primer avión eléctrico comercial del mundo

Enchufar y volar

 Gizmag

 Yuneec E430 es un biplaza, monomotor, ligero, con una gran diferencia con cualquier avion que se comercialice: el motor es eléctrico. La construcción es de bajo peso en material compuesto. Su motor se recarga conectado a la red eléctrica doméstica, a 220V en 3h. Y lo más importante, no es un prototipo, si no que se espera comercializarlo para el año que viene por 89000$. Será el primer avion comercializado con motor eléctrico.

 

Elavión hizo su vuelo inaugural pilotado por Shun Xun, el doce de junio en la factoría de Yunec, cerca de Shangai. El pilotoinformó que era muy silencioso y sin vibraciones. Ha sido diseñado para ser sencillo, con bajo mantenimiento, fácil de volar, sin ruido y sin vibraciones. El avión fue cargado en un contenedor con rumbo a California donde se espera certificarlo bajo normativa FAA

Especificaciones

  • Envergadura: 13.8 m (45.2 ft)
  • Longitud del fuselaje: 6.68 m (21.9 ft)
  • Peso en vacio: 178 kg (392 lbs) (Sin Bateria)
  • MTOW: 430 kg (946 lbs)
  • Potencia del motor: 40 kw (54 hp) @ 2,450rpm
  • Tipo de Bateria: Lithium Polymer Battery Weight: 72 kg (158.5 lbs) (6 Packs)
Yuneec en vuelo