Biocombustibles, problemas, y la importancia de los aromáticos

Hasta ahora hemos publicado noticias variadas acerca del uso de biocombustibles en aviación, e incluso hemos volado en el primer avión español con biocombustible. También hemos podido observar que hasta ahora ningún avión ha volado con un combustible que fuera 100% biocombustible, siempre han sido mezclas.
 
 
Hasta que este miniartículo de Antonio Esteban Oñate en la revista ITAVIA del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos nos ha sacado de dudas.
 
 
Lo reproducimos a continuación, con permiso de la revista y del autor:
 

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Vuela el primer avión impreso con una impresora 3D

Las impresoras que producen objetos tridimensionales no son objetos de ciencia ficción, e incluso estamos relativamente acostumbrados a ver vídeos en los que se muestra su funcionamiento. Sin embargo sí es la primera vez que un avión (aunque no tripulado) es enteramente producido por este método, ¡y vuela bien!

 

UAV hecho con impresora 3D

 

El avión es el resultado que han conseguido varios ingenieros de la Universidad de Southampton. Se le conoce como SULSA (Southampton University Laser Sintered Aircraft). Su estructura completa ha sido impresa: alas, superficies de control, puertas de acceso… todo, impreso en una impresora de sinterizado de nylon EOS EOSINT P730.

 

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