Las primeras fotos de la bomba madre de todas las bombas

La Defense threat reduction agency liberó recientemente la primera foto de una  BGU-57/B Massive Ordnance Penetrator cayendo desde un B-52H, un ensayo realizado hace un año.
 
 
La bomba de 30000 libras (13620kg) podría ser la «hija» de las TallBoy y la GrandSlam de la Segunda Guerra Mundial. Sus ensayos no han funcionado, y la USAF cree que los problemas podrían solucionarse gastando más dinero para integrar el arma en el B-2.
 
 
Un Air Ministry inicialmente escéptico con las Tall Boy y Grand Slam  las ordenó finalmente cuando conoció las fotografías de reconocimiento de los búnkreres de hormigón de las bases de submarinos y los que la organización TODDT estaba usando para proteger los lugares de producción de las V-2. No es dificil imaginar por qué la USAF está interesada en esta bomba.
 
Y ahoral… ¡¡vamos a por esa foto!!
 
 

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Ensayos destructivos con helicópteros MD500

La NASA ha realizado dos ensayos destructivos, uno en diciembre 2009, otro en marzo 2010, con sendos MD500, para probar un nuevo sistema que proteja a los helicópteros, y sus ocupantes, en los impactos contra el suelo en tomas duras y de emergencia.

 

Este nuevo sistema consiste en unos cojines tipo ‘panel de abeja’, de kevlar. Este cogín es capaz de absosrver la energía del impacto. En el vídeo de acontinuación se ve muy aparatoso, pero de funcionar comercialmente, sería en una presentación mucho más compacta, que se desplegaría en caso de emergencia, como los airbags de los coches.

 

En el primer test el helicóptero se dejó caer de una altura de 10.6m (35ft), con un ángulo de 33 grados, y una velocidad vertical de 14.75m/s. En el segundo ensayo prácticamente se duplicaron estos valores.

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El 4º capítulo del Podcast Aeronáutico en Español ya está aquí

Ya está aquí el cuarto episodio de Remove Before Flight, vuestro podcast aeronáutico en español.

 

En esta ocasión traemos una entrevista a Mark Torres, piloto de 747, que nos habla de… ¡aja! no, no voy a caer! no os lo cuento, lo escucháis…

 

Después de Mark intervendremos nosotros, Sandglass, mas concretamente José Manuel, que se ‘coló’ en Unvex 10 a ver qué se cocía por allí.

 

Y para finalizar las noticias y los eventos aeronáuticos.

 

¿A qué esperáis?  Podéis escucharlo en línea o descargarlo aquí