Bf 109 vs Spitfire. Un as de caza alemán derriba a un piloto británico. Un Tommy, amigo del derribado se empeña en obtener venganza, en perseguir al as alemán, y hasta en envestirle para derribarle y vengar la muerte de su colega. Pero descubrirá que no es fácil matar a un hombre cuando le miras a los ojos.
Blog
Vídeos: To Fly,to Serve (genial anuncio de British)
Los domingos nos gusta cerrar la semana, o iniciarla, con un vídeo y una entrada suave. En esta ocasión es un anuncio publicitario de British Aerospace, en el que se pueden ver algunos de los aviones de todas las épocas más emblemáticos de la compañía aérea.
El último P-26 Pea-shooter que queda en vuelo [vídeo]
El único Boeing P-26 Pea Shooter que queda en vuelo surca los cielos al sur de California una vez al mes. Este vídeo es del evento de enero de 2012, la cámara está situada en la cola, dentro del flujo de la hélice, lo que no favorece la calidad de la grabación.
Es de especial interés observar y escuchar la forma que tiene el avión de arrancar. El Pea Shooter es arrancado a manivela. El motor es demasiado grande como para arrancar la hélice al tirón, como si de una vieja Jenny (Curtiss JN-1 Jenny) se tratara. Así pues se da vueltas a la manivela, que mueve un volante de inercia. En un momento dado este volante de inercia se embraga con el eje de la hélice y se arranca el motor.
Incluso sin cola, el B-52 “Lo mejor que he volado”
El 10 de Enero de 1964, comenzó como un día típico para el grupo de pruebas de vuelo en la planta de Boeing en Wichita. El piloto Chuck Fisher despegó en un B-52H con una tripulación de 3 hombres de Boeing, para obtener datos estructurales en una misión rutinaria.
Sobre Colorado, a 500 pies sobre el terreno montañoso, el B-52 se encontró con algo de turbulencias. Fisher trepó a 14,300 pies buscando aires más tranquilos. Aquí acaba el día típico. El bombardero volaba en turbulencia. Sintió como si el avión hubiera sido puesto en un ascensor gigante de alta velocidad, empujado arriba y abajo, y golpeado por un fuerte golpe en el lado derecho.
Fisher dijo a la tripulación que se preparase para abandonar el avión. Deceleró y bajó a unos 5000 pies para facilitar el salto.
Humor: La funda de Pitot más original que he visto nunca
¡Esta es la primera entrada de Sandglass del año 2012, y vamos a ver si lo empezamos con un poco de humor!
El 29 de diciembre de 2011 quedé con una amiga para dar una vuelta por Casarrubios. Allí tuve la suerte de encontrarme con Castor Fantoba, y que nos invitara a pasar al hangar. Estuvimos viendo los aviones de competición, y disfrutando como verdaderos enanos. Pero lo que más nos llamó la atención fue la funda de tubo de pitot,¡la más original que hemos visto hasta ahora!Aquí abajo os la dejo: