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Escultura de T.Tolkien a los Spitfires
Habéis leído bien, Tim Tolkien, no JRR Tolkien. De hecho es su sobrino nieto. Es escultor y esta es una de sus obras. La estructura es una vic de Spitfires en aluminio realizando una rotura, y están soportados sobre sus propias estelas, éstas en acero. La escultura está situada en una rotonda en Castle Bromwich, la antigua factoría de Spitfires en la que se fabricaron 11989 de estos cazas, ahora fábrica de Jaguar.
La rotonda en la que está situada la escultura es conocida como Spitfire Island, y está situada en la salida 5 de la autopista M6. El nombre de la escultura es Sentinel Spitfire, Spitfire Centinela.
Fotos: Vuelo en ultraligero por la zona norte de Madrid y Guadalajara
Poder unir la afición de la fotografía y el vuelo es algo genial, las fotografías que se sacan desde arriba son… irrepetibles. Y el día 6 de diciembre pude volver a volar con una cámara de fotos en la cabina. En esta ocasión con el Perrus Jota. Después de tantos vuelos en simulador, la primera vez que coincidimos en el aire, él en un avión y yo en otro, hablar por radio fue algo curioso. El otro día era el primer día que volábamos juntos en un avión. Por los cascos la cosa sonaba igual que cuando en el IL2 él iba de artillero mío, solo que sufriendo las estrecheces de la cabina de un ULM, o la de nuestras anchuras de hombros.
El día 5 planificamos la ruta hasta Sigüenza, desde el Loring. Ya en vuelo la alteramos ligeramente. La ruta que seguimos fue:
Loring-Uceda-Robledillo de Mohernando (cruzando al norte de su Aeródromo)–Sigüenza–Atienza–Beleña-Caraquiz-Loring.
Video: Primer apontaje del J-15, «Flanker» naval chino
De un tiempo a esta parte venimos publicando periódicamente noticias sobre aviones de combate chinos. Por eso os sonará el J-15: hijo «bastardo» del Su-33 Flanker, cuando los chinos quisieron comprar a Rusia ésta dijo que no. No obstante se hicieron con un Flanker naval comprándoselo a Ucrania. Tras un poco de ingeniería inversa más la experiencia que tenían fabricando el J-11, la otra copia china del Su-27 Flanker, llegó el J-15, del que anunciamos su primer vuelo, y ahora su primer vuelo «naval», desde el «nuevo» portaaviones chino (también comprado a Ucrania y modernizado en China).
https://www.youtube.com/watch?v=q2LSmpqAZ74
Ahora vienen muchas preguntas… ¿Cuántos pueden fabricar los chinos?¿Cuántos pilotos navales pueden entrenar?¿Con qué calidad salen entrenados estos pilotos y cómo de bueno es el avión? Y el portaaviones chino en el mar, ¿Cómo de nervioso pone a los japoneses?¿Y a los rusos?¿Se pensará ahora USA su decisión de no exportar el F-22 a Japón?¿Tal vez sea mejor que Japón se equipe de forma masiva con cazas más baratos pero igual de capaces de hacer frente a los Flanker como los F-15 de última generación?¿Cómo queda el equilibrio en la zona del Pacífico? Y más con los últimos cazas chinos, como el J-20 y el J-31
Podéis ver algunas fotos en El Hangar de TJ
Vuelo en formación
¿Verdad que cuando hacen vuelo en formación parece que los pilotos bailan con sus compañeros de equipo? Este equipo es el «The 4CE«, formado por cuatro pilotos y aviones totalmente distintos (con los problemas que ello conlleva para el vuelo en formación por sus distintas características de vuelo):
- Matt Chapman, lider con una Eagle 580
- Jack Knutson es el punto izquierdo (#2) con una Extra 300
- Rob Holland es el punto izquierdo (#3) con una MXS-RH
- Bill Stein cierra la formación (#4)con una Edge 540