¿Recordáis la entrada que publiqué sobre la Evolución del Aeropuerto de Barajas? Hemos encontrado una presentación en PDF… OS va a gustar. La dejamos colgada en:
Historia del Aeropuerto de Barajas, presentación de AENA
Historia
Graf Zepelin sobre la Gran Vía. Dirigibles en España
Artículo original de Historias Matritenses, lo reproducimos con permiso de sus autores. Reproducimos el artículo de forma integra, tal como fue publicado originalmente. Tan solo se ha añadido una imagen para mayor claridad del texto.
Esta curiosa instantánea corresponde a la visita que hizo el Graf Zeppelín a Madrid en 1930. Con una longitud de 263,5 metros, y un diámetro de 30,5 metros, fue un gigante del aire, incluso superando en mucho a los mayores aviones de hoy en día (el más largo es el Antonov 225, con 84 metros).
Crónicas de Guerra
He de reconocer que el título es muy poco original. Tan solo la traducción de la entrada original de EnglishRussia. Esta vez nos deleitan con una serie de fotos de la IIGM, algunas en color.
Os dejo una pequeña muestra para levantar vuestro interés…
Aeropuerto de Sabadell, fotos del nacimiento e historia
Acabamos de llegar como sabéis de Barcelona, concretamente de Sabadell, del International Air Meeting. Y por ello he recordado un e-mail que recibí de la gente de Historias Matritenses con un enlace a un pdf alojado en la Biblioteca Nacional de España. En él encontramos un artículo en el que se ve la maqueta del proyecto del aeródromo de Sabadell. También se pueden ver fotografías de la zona antes de estar el aeródromo, así como leer lo publicado en la época sobre él.
La idea era reproducirlo aquí, lugar para la difusión de la cultura aeronáutica y sin ánimo de lucro. Pero nos han pedido 50 euros para poder reproducirlo. Por ello hemos optado por facilitaros el enlace y que lo descarguéis vosotros. El artículo se encuentra en las páginas 8 a 10.
Aeródromo de Sabadell en el Mundo Gráfico (PDF)
Vídeo: Examinando el último Horten 229
El Horten IX, o Gotha 229 es el caza a reacción de la Alemania de la IIGM que más nos gusta a algunos. Es un ala volante, con dos motores a reaccion. El sueño de un genio del otro lado del Atlántico: Northrop.
Ahora se han decidido a reconstruirlo para comprobar sus características stealth… partiendo de los planos y proyectos alemanes que quedan. Podemos ver planos y perspectivas de los proyectos aquí. Y ahora, vamos a por el vídeo.