Categoría: Comercial

Aena ha cedido 62000 metros cuadrados en el aeropuerto de Manises, Valencia, a Cessna para la creación de un servicio de mantenimiento de aeronaves Citation (los modelos a reacción de Cessna).

 

Será necesaria una inversión de 30mil millones y se espera que cree 120 puestos de trabajo especialidados, TMAs e ingenieros de mantenimiento.

 

Así Valencia contará en su aeropuerto con la presencia de la compañía de Wichita, además de Helisureste y Air Nostrum en su aeropuerto, todas ellas con su propio centro de mantenimiento.

 

Europa Press

Trasteando un poco más hemos encontrado un proyecto de la casa MD aún anterior al MD-12, se trata de DC-10 de doble cubierta.

 

En esta ocasión son proyectos de los años 60, con una configuración muy parecida al MD-12.

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Qué pasó con el A3XX creo que lo sabemos todos. Y lo mismo con el que iba a ser su competidorm el 747X de Boeing que finalmente fue cancelado. Hoy he descubierto el MD-12. Es más pequeño que el A380, del tamaño aproximado de un 747 pero con dos cubiertas completas, para 430 pasajeros en configuración de 3 clases o 511 en configuración de alta densidad (unos 40 menos que el 380 en configuración de tres clases). Estaba proyectado en varias versiones, la base, la alargada, largo alcance, bimotor… El proyecto fue cancelado.

 

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No es la primera vez que hablamos de la decoración en los aviones con mujeres explosivas. Solía ser en la Segunda Guerra Mundial, y eran a menudo Pin-Ups pintadas en los morros de los aviones por los mecánicos de las unidades.

 

 

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Que detrás de los vehículos en movimiento se forman zonas turbulentas lo sabe todo aquél que haya sido adelantado por un camión yendo en bicicleta… y si me estáis leyendo de forma asidua es porque sois aerotrastornados, así que seguro que sabéis que tras los aviones también se forman esos torbellinos y que cuanto más grande sea el avión más espacio hay que dejar detrás de él para volver a aterrizar o despegar, y más grande será este espacio cuanto más pequeño sea el avión que va detrás en relación con el que va delante…

 

Para el A-380 ha habido que estudiar cuidadosamente estas distancias. Que sí, que os las vamos a contar, que no os vamos a dejar con las ganas…

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