Sabéis que llevamos siguiendo este desarrollo desde hace tiempo. De hecho, nuestra última entrada hablaba de que el ministro del interior francés había firmado un acuerdo para ensayar de forma operativa el A400M y que lo desplegarían antes de acabar el mes. Y a l’Armée de l’air le ha faltado tiempo para sacar una nota de prensa y tres fotos.
Con el fin de reforzar las capacidades de lucha contra los incendios forestales, se están llevando a ensayos en vuelo con el kit paletizado de Airbus en su A400M.
El kit, desarrollado en Sevilla, es el resultado de los trabajos que empezamos a documentar en 2024 y la colaboración de Airbus, el Ejército del aire y el espacio y l’Armée de l’Air, además de la Sécurité Civile.
Ya sabemos que la capacidad del depósito desarrollado para el avión es de 20 toneladas, mientras que el Canadair, el popular FOCA o Botijo, carga seis, y los Dash-8 empleados en Francia diez.
El A400M se utilizará por delante del frente del fuego, creando cortafuegos, o eso parece que dice la nota de prensa, apoyando así a las aeronaves especializadas, como los Canadair o los Dash-8.
— DarthGaule (@frenchwingman) July 23, 2026
Y, ya sabéis, podéis ampliar vuestros conocimientos sobre aeronaves antiincendios con el libro Donde pongo el ojo, ¡mojo!, que trata desde que se intentó lanzar cemento portland desde una Kaydet al diseño de un 767 antiincendios que más parece un avion «espía» que un apagafuegos.
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