De los blogs de aviación, uno de los decanos
La evolución de la ametralladora y el avión han ido pareos desde que a alguien se le ocurriera mezclar la ametralladora y el avión. Cada vez mayor número de ametralladoras, y también de mayor calibre. Así pasamos de los primeros Niuport 11, Fokker Eindecker o Sopwith Pup con una sola ametralladora de 7.7mm alos …
Continuar leyendo «Un «ponny» tirando de dos cañones muy gordos: Mustang con 2x106mm»
Los portaaviones nacieron hace 100 años, y durante todo este año se ha estado celebrando el centenario de la aviación embarcada estadounidense, con aviones decorados de forma peculiar. En el periodo de entre-guerras los portaaviones crecieron en número, en muchos casos reconvirtiendo otros buques. Era otra forma de cumplir las restricciones de tonelaje impuestas …
Continuar leyendo «24h a bordo de un portaaviones resumidas en algo más de 3 minutos»
Starfighters probados en el centro Kennedy. Aviones de excedentes militares como plataformas de lanzamiento de Nanosatélites Se estan llevando a cabo pruebas de taxi para poner satellites en órbita a partir de aviones supersónicos en la pista del centro especial Kennedy de la NASA en Florida. Starfighters INC, equipados con F-104 …
Continuamos con esta nuestra serie de vídeos de pasadas a baja cota. En esta ocasión se trata de un anuncio publicitario de Southwest Airlines, un 737-200 volando a muy baja cota sobre una azafata. El anuncio es de 1972. ¡A disfrutar del vídeo!
Hasta ahora hemos publicado noticias variadas acerca del uso de biocombustibles en aviación, e incluso hemos volado en el primer avión español con biocombustible. También hemos podido observar que hasta ahora ningún avión ha volado con un combustible que fuera 100% biocombustible, siempre han sido mezclas. Hasta que este miniartículo de Antonio Esteban …
Continuar leyendo «Biocombustibles, problemas, y la importancia de los aromáticos»