De los blogs de aviación, uno de los decanos
Si alguien mira la hora seguramente piense ‘¿qué hace este colgado posteando a estas horas? Pues… hoy tenia poco sueño,y bastante dolor de espalda. Así que al final… por aquí ando.
Lo de los carenados NACA salió e una web bastante buena, así que creo que es como para dedicar esta entrada solo a ello. Se llama Old beacon. Os dejo el enlace al mapa del sitio, y algún artículo curioso.
Cuánto aburrimiento… ¡y cuánto dolor de espalda! (si no, ¿qué crees que iba a hacer un viernes yo aquí a estas horas?). EN fin… trasteando en el foro he descubierto un vídeo que ha dejado Burnet y he re-descubierto una página que explicaba cosillas sobre los llamados ‘carenados NACA‘.
El video de Burnet, os lo dejo aquí, explica cómo se monta el Eurofigther en la factoría de Getafe. Además de cómo se prueban sus motores… (que recuerdos de olor a queroseno y aquellas naves…)
El tema de los carenados NACA es un pelín más largo, y está en inglés. Pero resumiendo… son los carenados que podéis ver en muchos aviones de motor radial, ideados para reducir la resistencia aerodinámica. Si pincháis la foto se abrirá el artículo, en inglés, eso si.
Hoy hablábamos de aviones raros, de cosas que hacen los de aerodinámica y luego tenemos que ver entre los de diseño y los de cálculo cómo hacer algo que mantenga esa forma y aguante las fuerzas aerodinámicas… Y he recordado al Señor Rutan y su empresa. Os dejo alguna de las fotos de sus aviones y los enlaces a su empresa y proyectos. Realmente debe ser un buen sitio donde aprender, tanto de diseño como de aerodinámica como de materiales compuestos… (¡¡ya podían tener sucursal aquí en España!!)
«
Después de 15 ediciones de AEROSPORT, se ha creído conveniente hacer cambios. La Feria iniciada en sus orígenes como una actividad comercial y lúdica debe cambiar para adaptarse a las necesidades aeronáuticas actuales
Atendiendo a las sugerencias de los propios expositores y de los expertos del sector, las entidades organizadoras hemos diseñado un AEROSPORT con un enfoque más comercial, facilitando los contactos entre la oferta y la demanda, y permitiendo que se puedan utilizar las instalaciones del Aeródromo Igualada-Òdena sin limitaciones y así llegar a ser una auténtica Feria con todo su ambiente, con demostraciones y exhibiciones de relieve, un gran escaparate de novedades por estar al día y facilitarlo a los visitantes
Pretendemos que AEROSPORT sea también el punto de referencia del sector aeronáutico deportivo, corporativo y de servicios, con conferencias y presentaciones por dar a conocer la realidad d’este sector y sus expectativas.
Por esto, AEROSPORT en su nuevo formato espera la máxima asistencia d’expositores y atraer el máximo de visitantes, por lograr sus objetivos.
Os esperamos a todos!
Podéis leer más en su web o en este foro que me ha pasado Tuck
«
Buscando por ahí cosas he encontrado un enlace que para muchos Perrus será seguramente interesante y en el que se pueden ver como funcionan los diferentes tipos de máquinas y motores, (vapor, turbinas, combustión interna, Stirling, reactores, Wankel rotativo,….) el enlace con explicaciones en inglés
En el apartado Jet propulsión hay éste enlace que nos lleva a la web de la nasa donde se explican una serie de motores de propulsión a chorro.
