De los blogs de aviación, uno de los decanos
¿Piloto en tierra? ¿Echas de menos tener la hélice funcionando para andar?
Lo veo ruidoso, poco seguro para todo lo que se mueva al rededor, y… ¡¡poco menos que surrealista para un vehículo blindado!! (demasiado expuesto el motor y la hélice…)
Para ver todo pasad por DarkRoastedBlend
Imagino que como ya sabéis ya ha salido el calendario RyanAir 2009. Al que no le conozca le diré que es uno de esos calendarios en los que algunas personas se despojan de gran parte de su ropa con un fin solidario, para recaudar fondos. Éstas son las Azafatas.
También vamos a dejar una pequeña previsualización
Y un vídeo del ‘Cómo se hizo’
Tenemos los ‘frikis’ y otros bichos raros fama de solitarios, de no relacionarnos con los demás, de estar todo el día enganchados al ordenador.
Nada más lejos de la verdad, Internet nos ha proporcionado una nueva forma de contactar con gente que tiene los mismos gustos e intereses, y no queda la cosa en simples partidas ‘on-line’ y relaciones a base de correo electrónico, charlas en ‘Team Speak’… También nacen amistades, contactos, ideas, proyectos y viajes.
Todas las fotografías que ilustran este calendario, de Enero a Noviembre, han sido tomadas por ‘Aerotrastornados’ de Sandglass Patrol en viajes. Podrás ver fotos de nuestras ‘quedadas’ en la FIO, en el Museo del Aire de Madrid, nuestro viaje a la Ferté Alaise, fotos en el Museo del Aire de Malta, de la excursión a la Base de Carros de El Goloso en Madrid, en Aire…
Lo se, lo sé, vais a decir que se echan de menos fotos de aviones en vuelo. Pero en formato digital casi tenemos solo en tierra, en vuelo las tenemos en fotos reveladas… cosas de que hasta hace dos días la cámara digital fuera la compacta y la reflex de carrete, ¡esperamos poder hacer más fotos en vuelo y en formato digital ahora!
El calendario lo ponemos a descarga aquí abajo, desde varios sitios, como regalo anticipado de Reyes. Podéis descargarlo desde…
Esperemos que os guste, podéis imprimirlo, colgarlo en las paredes, mandarlo a vuestros conocidos y amigos por correo electrónico… eso sí, recordad siempre que ha sido creado bajo licencia de Creative Commons
Por fin este blog, con el que colaboramos, tiene Logo/Mascota.
Después de algunos comentarios entre los autores, finalmente me he decidido a poner el logotipo del blog en la columna derecha.
El logotipo representa no a los autores de los gazapos aeronáuticos sino al propio gazapo volador, en forma de burrada, con su cara un poco alelada que es el efecto que produce ver según que cosas escritas blanco sobre negro.
En algunas versiones de borrador nuestra mascota llevaba un periódico que leia con gafas graduadas, pero se desechó porque no representaba tanto a la burrada aeronáutica e incluso se podía entender que a quienes queríamos llmar burros erea a los lectores o a los periodistas. Nada más lejos de nuestra intención el descalificar a nadie y mucho menos generalizando. Nuestro enemigo es la incultura y no los incultos, por mucho que estos, algunas veces, pequen de falta de profesionalidad ya que sus errores son el producto de un ejercicio negligente de su profesión y de no realizar un mínimo esfuerzo de documentación.
También se desecho la idea de usar una versión del prototipo que tenia ‘propulsión a chorro’ por excesivamente escatológica e irreverente. No es nuestro deseo escandalizar, sino llamar la atención sobre los errores que se publican en materia aeronáutica para así contribuir de forma modesta a la divulgación y aumento de la cultura aeronáutica.
Esperamos que os guste el logotipo y que aporteis ideas y sugerencias a través de los comentarios de este artículo de presentación oficial.
Y pongo Ingenieros del sector Aeronáutico y no ingenieros aeronáuticos porque en este sector hay aeronáuticos, industriales, telecos…
Cuando se habla de aviación parece que solo existen los pilotos. Pero la aviación no existiría sin pilotos, mecánicos, ingenieros. Y sin que se me ofenda ningún piloto, me atrevería a decir que no son más que el último eslabón de la cadena, aunque sea seguramente el más vistoso.
Sin ingeniero que diseñe, calcule, establezca cómo se ha de fabricar… sin montadores y técnicos que fabriquen y controlen, sin mecánicos que mantengan a punto… los pilotos no tienen nada que volar. Vamos, que igual de importantes somos todos para que funcione la aviación… y cada uno sabe de lo suyo, no preguntes a un piloto cómo se fabrica su avión, que no tiene por qué saberlo; lo mismo ocurre si preguntas a un ingeniero de diseño sobre mantenimiento o a alguien de mantenimiento sobre fabricación.
Como norma general, como ya hemos dicho, los que se llevan la fama son los pilotos, así que yo quiero hacer aquí una recopilación de blogs y páginas aeronáuticas llevadas por ingenieros del sector (y no meto las páginas de los mecánicos porque no conozco ninguna). Si me dejo a alguien, por favor, dejádmelo en los comentarios:
Y por supuesto, nosotros: SandglassPatrol.com
