Visto en el AVA
Nota:Como no ha habido muertes y se hablaba de un solo herido leve… creo que podemos bromear sobre el tema
Nuevo Modelo de Airbus A-320
The Virtual Aircraft Website: Láminas de aviones en color, arte digital
¿Habéis visto un Bf 109 italiano de la IIGM?¿Y un Fiat G-50 luchando contra un Chato? Todo esto y muchas láminas más se puede encontrar en la web de
Muchas veces, cuando visitamos este tipo de webs nos encontramos con que las fotos no se pueden descargar. En esta web sin embargo han optado por dejarte la posibilidad de descargarte de su galería muchas de las fotos, no solo al tamaño que se ve, si no un poco más grandes (1024×768). Por supuesto, también podéis comprarlas impresas.
Para abrir boca y que os entren ganas de visitarles, os dejo una pequeña selección.
Hay 34 fotos, dad a la página tiempo a que carguen todas, o veréis de forma cíclica solo unas pocas.
Mil Mi-26 el helicóptero construido en serie más grande del mundo
Un amigo mío me decía que en Rusia todo es grande. También los aviones (ver An-225). Y los helicópteros. Estoy hablando del Mi-26. Es ‘hijo’ del Mi-6, que de por sí ya es enorme. Es como si lo hubieran mirado con lupa, el Mi-6 aumentado de tamaño.
El Mi-6 tiene un rotor principal de cinco palas movido por dos motores de más de 4000kW (más de 5000HP) y el Mi-26 tiene dos motores aún más potentes… de unos 8500kW (más de… ¡¡11000HP!! cada uno). Con este tamaño el Mi-6 es multiusos, desde grúa volante a transporte de carga pesada, transporte de tropa (de 65 a 90 personas, según se acomode la carga y su equipo) evacuación médica (41 camillas), o avión apagafuegos. Podeis apreciar en la fotografía que lleva unas alas embrionarias. En vuelo en estacionario no sirven más que para estorbar el flujo de aire bajo el rotor, pero en vuelo de avance sirve para descargar de peso al rotor (parte del peso lo soporta el rotor y parte las alas, con su sustentación).
Si los datos del Mi-6 son impresionantes los del Mi-26 son escalofriantes. Como su hermano, por su tamaño y potencia, es todo un multiusos. Y si creemos a esta página es tiene la misma capacidad de carga que un Hércules.
Y aunque parezca impresionante… NO ES EL HELICÓPTERO MÁS GRANDE DEL MUNDO. Sí, en el título dice bien. El Mi-6 es el más grande construido en serie. El más grande del mundo es otro helicóptero ruso, de la misma fábrica, el Mil V-12, en el que para ahorrar costes de desarrollo se usaron dos rotores de Mi-6, así como dos grupos motores del Mi-6. El segundo prototipo vatió ¡¡7 records mundiales!! (el primero se estrelló). Por ejemplo, levantó 31030kg de carga de pagoa 2951m, rompiendo el record de máxima carga subido hasta 2000m, unos meses después batió su propio record con 40204kg.
Blogs Aeronáuticos escritos por Ingenieros del sector Aeronáutico (III)
¡De tres en tres!
El otro día estuve viendo en Modern Mechanix una entrada acerca de usar helicópteros como grúas volantes. No, no como todos esperáis, con la carga en eslinga. O con grandes helicópteros como el Sykorsy Sky Crane, o el Mil Mi-26 (vídeo).
La cosa es, como en la entrada anterior, utilziar tres aeronaves para hacer el trabajo. si ayer comentábamos que se usaban tres Zerstorer para remolcar un planeador, aquí se trata de usar tres helicópteros para levantar la misma carga.
Viendo la imagen más parece un trabajo para alguna patrulla acrobática, como la Patrulla Aspa, que una manera efectiva de transportar material.
Y volviendo a la entrada de ayer… aquí tenéis un vídeo de tres Zerstorer remolcando al Me-321