¡¡Ya tenemos más de 60 blogs en Frikináuticos!!

Publicado el por Sandglass Patrol

Frikinauticos nació con la idea de seguir todos los blogs y portales aeronáuticos que visitaba regularmente de un solo vistazo. Y la lista ha ido creciendo gracias a los autores que me han mandado el enlace de su página web, o a perderme de blog en blog, saltando entre banners y enlaces destacados.

Ahora hay más de 60, desde los que se actualizan de forma diaria a los que se actualizan muy de tarde en tarde. O los que tendré que quitar en breve porque van a desaparecer en abril (los blogs de Jobber y Smoje, del 69).

¡Ah! y que no se te olvide, si visitas frikináuticos y aparecen los mismos blogs que ayer, las mismas noticias que ayer, borra los temporales, o refresca con ‘ctrl+F5’.

Las distracciones, culpables de despegar sin flaps

Publicado el por Sandglass Patrol

La NASA está estudiando cientos de casos en los que las tripulaciones se olvidaron de realizar o de completar las comprobaciones pre-vuelo.

 

Parece ser que la causa del accidente del MD de Spanair el pasado verano en Madrid fue que no se configuró el avión para el despegue. Y que los despegues sin flaps no son tan extraños, solo que como norma general no ocurre nada y por tanto pasan desapercibidos. Al examinar la US Confidential Aviation Safety Reporting System (ASRS) han encontrado que desde el año 2000 han habido 55 despegues en Estados Unidos en los que, inintencionadamente, el avión no fue configurado para el despegue.

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Los aviones de motor alternativo (motor de pistón) más rápidos

Publicado el por Sandglass Patrol

Fruto de una pregunta de trivial en el desaparecido foro de Ecos de Guerra, recopilamos los siguientes aviones:

 

Citando a Jaso (también conocido entonces como el Señor de los Remaches, por su increible capacidad de reconocer cualquier avión viendo solo la cabeza del remache que sujetaba el pasador de la junta catalina en la rueda de la trócola)

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Conceptos Básicos antes de subir a la Cabina de tu Avión Virtual

Publicado el por Sandglass Patrol

Hemos estado viendo que ultimamente se incorpora mucha gente nueva, que incluso le cuesta despegar, se lía con los polimotores… y los que llevamos más tiempo tampoco es que seamos especialmente hábiles en combate aire-aire, por ejemplo… otros no tienen muy claro como hacer unas coms ligeras y fluidas… así que vamos a intentar recoger en pocas líneas unos pocos conceptos básicos. Cualquier comentario será bienvenido, en el ‘post’ original donde se publicó esto.

 

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