Lo encontré en el foro Perrus.
Deberían renombrar el avión, no el vuelo, como el 666. Y aunque no está mal la decoración… me quedo con el 737 que llevaba a Bar Rafaeli como nose-art.
Vuelo ¿demoniaco? el 757 de Iron Maiden
¡¡Yo quiero este simulador!!
(visto en el foro del AVA)
Mira que los ‘simuleros’ nos quejamos de un simulador a otro de que ya no nos vale el pc antiguo, que tenemos que volver a actualizar la gráfica, que necesitamos más potencia… y todo para disfrutar cada vez más de un realismo máximo, a veces casi mágico. Luego nos encontramos con capturas de pantalla como esta y claro, decimos eso de ‘Yo quieroooooooooooooooooooo’ y se nos olvidan todas nuestras quejas acerca de si hay que comprar mejores tarjetas gráficas y la de pasta que nos dejamos en tener el pc listo para poder ‘volar’.
Conferencia de un piloto de Harrier en las Malvinas
Me complace anunciaros,que a partir de ahora,colaboraremos con la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC),en varias de sus actividades. Para inagurar este hecho y de la mejor manera posible,os invito a que el Sábado 13 de Junio a las 18:00hs. en la sala Canudas del Aeroclub de Sabadell,asistáis a una conferencia de un piloto de Sea Harrier: Lieutenant Commander Royal Navy – Stephen Lord Harrison (Ret.) Espero que esto sea el comienzo de muchas actividades interesantes que podamos compartir en el futuro.
Edito: los Debrieffing en
Proa al cielo
Quizás el título no nos diga demasiado pero si añado que es una película sobre la vida de Douglas Bader, todo aficcionado a la aviación sabe ya de quién estoy hablando.
Pues bien, esta joya (Reach for the Sky) de 1958 y 130 minutos de duración ya está disponible en DVD y no puede faltar en la filmoteca de todo buen aerotrastornado.
Estoy estudiando Aeronáutica. Y después… ¿qué? EADS, Airbus, CATIA y NASTRAN/PATRAN no lo son todo
Recojo en un solo sitio toda la información que recogimos en el blog en el servidor gratuito a través de charlas con gente del sector.
Profesional: EADS, Airbus, CATIA y Nastran/Patran no lo son todo (I)
y Profesional: EADS, Airbus, CATIA y Nastran/Patran no lo son todo (II)
Nos han remitido bastantes veces preguntas referentes a las salidas profesionales que tienen las carreras de Ingeniería Técnica Aeronáutica e Ingeniería Aeronáutica. Muchos creen que tan solo se puede trabajar en EADS/CASA o en Airbus o bien en su entorno de subcontratas, suministradores y socios a riesgo, y que tan solo se puede trabajar en diseño con CATIA o cálculo con MS Excel y Nastran/Patran.