De los blogs de aviación, uno de los decanos
Vía El Hangar de TJ nos enteramos de esta noticia. La empresa Pride Aircraft ha gestionado la compra de dos Su-27 Flanker y ahora realizarán las modificaciones necesarias para americanizar el cockpit así como certificarlo bajo norma FAA para poder volar en Estados Unidos.
Fueron trasladados desmontados, en un Antonov 124 y se espera que en breve estén en vuelo.
En función de la tecnología que ha usado el hombre en distintas épocas de la historia se habla de ‘edades’. La edad de piedra, la edad de bronce, la de hierro, la edad media, la edad moderna y la contemporánea. Se ha hablado del la del silicio. Pero ha faltado tal vez…
La Edad del Aire
vía Aeropinakes (click en la imagen para ampliar)
Qué pasó con el A3XX creo que lo sabemos todos. Y lo mismo con el que iba a ser su competidorm el 747X de Boeing que finalmente fue cancelado. Hoy he descubierto el MD-12. Es más pequeño que el A380, del tamaño aproximado de un 747 pero con dos cubiertas completas, para 430 pasajeros en configuración de 3 clases o 511 en configuración de alta densidad (unos 40 menos que el 380 en configuración de tres clases). Estaba proyectado en varias versiones, la base, la alargada, largo alcance, bimotor… El proyecto fue cancelado.
Continuar leyendo «Mc Donell Douglas MD-12: grandes conmpañías y aviones grandes»
Anunciábamos días atrás la Copa Triangular de Vuelo Acrobático y por fin nos llegan las fotografías y vídeos que estuvieron allí.
La Extra nos va a servir de enlace al álbum de Necro
Y el Sukhoi nos va a servir de enlace al canal de Tuckie con los vídeos de la CTVA’09 en la Axarquía
No es la primera vez que hablamos de la decoración en los aviones con mujeres explosivas. Solía ser en la Segunda Guerra Mundial, y eran a menudo Pin-Ups pintadas en los morros de los aviones por los mecánicos de las unidades.
