«El F-35 solo sirve para dar dinero a Lockheed»
Pierre Sprey es un diseñador de aviones. No uno cualquiera, uno con mucha experiencia. Es uno de los padres del F-15. Ha sido entrevistado, y a puesto a caldo el F-35. En resumen…
- Es un programa super caro, que debería ser super capaz, pero no lo es
- Al unir los requisitos de tantos usuarios distintos, se han llegado a soluciones de compromiso que no son buenas para ninguno
- Al tener una versión VTOL, tiene el fuselaje condicionado a contener las turbinas de sustentación en su interior, lo que limita a las otras versiones
- Tiene un ala muy pequeña, así que tiene una carga alar muy grande, y lo hace poco adecuado para el dogfight
- Al ser strealth tiene que llevar toda la carga de bombas de forma interna, lo que limita mucho la cantidad de munición a transportar, así que no es un buen bombardero
- Por su ala, no maniobra bien a bajas velocidades, ni tiene una gran autonomía, así que tampoco es un buen avión CAS.
- La ventaja stealth se anula utilizando radares suficientemente antiguos: los radares antiguos, que usan longitudes de onda mayores, sí detectan a los aviones stealth (cita en concreto a los F-22, -35 y B-2)
- El F-35 solo sirve para gastar dinero, dar dinero a Lockheed.
Videoclip musical a +8/-3Gs
Que los pilotos tienen sentido del humor ha quedado patente en muchos vídeos en los que les hemos visto hacer el ganso con música. Y estos miembros de una Staffel de Tornados alemanes desplegados en Nuevo Mexico (USA) se suman con este simpático vídeo musicla grabado en un avión acrobático…
Iron Maiden ha planeado un Dogfight sobre el festival musical Sonisphere

Se podría decir que el espectáculo forma parte de los actos de conmemoración del centenario de la IGM, gracias al cantante de Iron Maiden, Bruce Dickinson.
987 toneles consecutivos: nuevo record mundial

Y no se si esta noticia me ha impresionado más por el hecho en sí o por las motivaciones del piloto.
El vuelo rompe-récord se realizó el 1 de marzo de 2014 en Lethbridge, Victoria (Australia). El piloto, Kingsley, controlador aéreo de profesión, realizó 987 toneles consecutivos con su biplano Pitts, pulverizando así el anterior récord que estaba en «sólo» 408 toneles consecutivos. El vuelo duró casi una hora, esto es, 16 toneles por minuto, durante la cual el piloto estuvo sometido a picos de +4G7-2G, y la Pitts voló a una media de 100kt (185km/h).Recaudó 5330$.
El motivo para realizar este vuelo era recaudar fondos para su hijo Kaelan, que sufre de una enfermedad de las llamadas raras, Acrodermatitis Enteropathica, que impide a su hijo metabolizar el zinc. Los 5330$ serán destinados al Instituto de Neurociencia y Salud Mental Florey, para la investigación de la enfermedad de su hijo. Además admiten donaciones hasta el 31 de mayo.
Os dejamos además un par de vídeos