Pincha en la foto para ampliar
Ya os trajimos a este blog la foto de un 400M soltando bengalas. Esta última es de esta semana, en el complejo del Arenosillo, en Huelva, donde se realizaban pruebas de certificación.
Vídeos: Dos aterrizajes sin rueda de morro
¿Cómo se aterriza si te quedas sin rueda de morro? Con mucho cuidado, dirá alguno. Pero la respuesta es bastante obvia (es mucho más dificil si perdemos una de las ruedas del tren principal). En caso de pérdida de rueda de morro se aterriza «normalmente», y tras tocar con el tren principal el suelo se tira de palanca hacia atrás para mantener el morro en el aire durante todo el tiempo que sea posible, hasta que la velocidad baje tanto que nos quedemos sin mando aerodinámico en la cola y el morro baje y contacte con la pista. Después, solo queda esperar a que el avión se pare, y no sufra muchos daños. Estos dos, de hecho, volvieron a volar hasta que fueron dados de baja.
¿Un desembarco aeronaval en 1803?
(pincha en la imagen para ampliar)
Hoy en el Real Museo del Ejército de Bruselas he descubierto una lámina que había pasado desapercibida en otras ocasiones a mi vista. El título era Caricatura de un desembarco en Inglaterra – 1803. Y lo menos que podía hacer era investigar esta lámina.
De vuelta a casa y con poco esfuerzo, gracias a la búsqueda de imágenes de Google he encontrado la información que buscaba.
Vídeo en color de la IIGM sobre los Bombarderos nocturnos de la RAF
Una grabación única sobre los bombardeos nocturnos a Alemania durante laSegunda Guerra Mundial, del Grupo Numero 1 de la RAF, que operaba Lancasters en el invierno del 43. cuando la RAF enviaba raids masivos casi cada noche sobre Alemania. Esta es la historia de uno de esos ataques sobre Berlín. Aunque algunas escenas han tenido que ser recreadas, el raid es real y no hay actores. Grabada por el Air Commodore H.I. Cozens mientras estaba en Hemswell, es la única grabación en color conocida del Bomber Command durante la IIGM.
Nuevas pruebas, expedición, tecnologías y esperanzas en la búsqueda de Amelia Earhart
TIGHAR necesita dos millones de dólares para financiar la nueva expedición
El Miércoles 12 de Marzo, Ric Gillespie, director ejecutivo del grupo internacional de recuperación de aviones históricos (The International Group for Historic Aircraft Recovery. TIGHAR), mostró restos de avión encontrados en Nikumaroro, un atolón deshabitado del Pacífico Sur donde se cree que aterrizaron Amelia Earhart y el navegante Fred Noonan y finalmente perecieron abandonados. Los restos son objeto de nuevos análisis de materiales que pudieran probar rotundamente que proceden del accidente del avión de Amelia Earhart.
