Boeing ha sido seleccionado como el ganador del contrato para desarrollar el nuevo caza de sexta generación F-47, parte de la iniciativa Next Generation Air Dominance (NGAD) de la USAF. Este desarrollo es considerado el más importante en más de dos décadas. El F-47, un caza furtivo tripulado, tiene como objetivo revolucionar el combate aéreo y se espera que comience a ser desplegado en la próxima década.

Boeing y Lockheed Martin competían por el contrato, mientras que Northrop Grumman se retiró para concentrarse en otros proyectos. El contrato de desarrollo e ingeniería (EMD) para el NGAD se estima en unos 20 mil millones de dólares, aunque el costo total del programa podría ascender a cientos de miles de millones. El F-47 se ha diseñado para enfrentar amenazas en conflictos simétricos, y se espera que incluya tecnologías de furtividad avanzadas y capacidades de combate colaborativo con drones.

El anuncio fue realizado hoy 21 de marzo por el presidente Donald Trump, quien destacó que el F-47 será el caza más avanzado y letal jamás construido, y cuyo prototipo lleva volando ya cinco años. A pesar de los desafíos recientes de Boeing en sus negocios comerciales y de defensa, la compañía ha realizado inversiones significativas para prepararse para la producción de cazas de sexta generación. La USAF también ha indicado que el F-47 será más adaptable y menos costoso que el F-22 Raptor.

El programa NGAD incluye no solo el desarrollo del caza, sino también de puntos fieles, bombarderos y otros sistemas de combate.

Según The War Zone, de las fotos públicas disponibles se puede deducir:

1. Diseño de ala: presenta un ala con un alto dihedro y puntas hacia abajo, similar al diseño del YF-118G Bird of Prey.
2. Morro: Ancho y en forma de pala, que podría albergar un gran array para un radar de apertura sintética
3. Fuselaje:parece ser esbelto y tiene un diseño que recuerda a los demostradores UCAV de Boeing, como el X-45.
4. Furtividad: Se menciona que el F-47 estará equipado con tecnologías furtivas de última generación, lo que lo hará «virtualmente invisible».
5. Velocidad: Se indica que el F-47 tendrá una velocidad superior a Mach 2.
6. Tecnologías avanzadas: Se espera que el F-47 cuente con capacidades de guerra electrónica avanzadas y otras capacidades de guerra «espectral».
7. Integración con drones: El F-47 está diseñado para operar dentro de un ecosistema de combate aéreo más amplio, sirviendo como controlador de drones y operando en conjunto con ellos.

Comunicado de prensa de la USAF:

La Fuerza Aérea adjudica contrato para la Plataforma de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD), F-47

Publicado el 21 de marzo de 2025
Oficina de Asuntos Públicos del Secretario de la Fuerza Aérea

WASHINGTON (AFNS) —

El Departamento de la Fuerza Aérea anunció hoy la adjudicación del contrato para el Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (EMD, por sus siglas en inglés) de la Plataforma de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD), marcando un hito importante en el avance de la superioridad aérea. El contrato, otorgado a Boeing, conducirá al desarrollo del F-47, el primer avión de combate de sexta generación del mundo.

«Estoy emocionado de anunciar que, bajo mi dirección, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está avanzando con el primer caza de sexta generación del mundo. Nada en el mundo se le acerca, y se conocerá como el F-47. En cuanto a todas las características de un caza, nunca ha existido algo siquiera cercano, desde la velocidad hasta la maniobrabilidad, hasta la carga útil. Y esto ha estado en proceso durante mucho tiempo.Los enemigos de América nunca lo verán venir. Con suerte, estos magníficos aviones se construirán y estarán en el aire durante mi administración. Está listo para despegar. Ya han construido mucho de lo que se debe construir en términos de producción. Nos aseguraremos de que EE. UU. siga dominando los cielos»

presidente Donald J. Trump durante una rueda de prensa en la Casa Blanca

Esta decisión sigue un proceso de selección de proveedores justo y exhaustivo llevado a cabo por la Fuerza Aérea, reafirmando la Plataforma NGAD como la solución más capaz y rentable para mantener la superioridad aérea en un entorno de amenazas globales cada vez más complejo y disputado. La decisión refleja el compromiso de la Fuerza Aérea de entregar tecnología de vanguardia al combatiente, optimizando a la vez la inversión de los contribuyentes.

En mayo de 2024, la Fuerza Aérea realizó una pausa estratégica en el programa para asegurarse de que tomaba la decisión correcta para sus cazas y para la seguridad de la nación. Durante este tiempo, la Fuerza Aérea continuó colaborando con la industria para madurar de manera agresiva las tecnologías críticas y acelerar la innovación.

«Ahora tenemos el F-47, que envía un mensaje muy directo y claro a nuestros aliados de que no nos vamos a ir… y a nuestros enemigos de que podemos, y seremos capaces de proyectar poder alrededor del mundo, sin impedimentos, por generaciones. Esta es una inversión histórica en el ejército estadounidense, en la base industrial estadounidense, que ayudará a revivir el espíritu de guerrero dentro de nuestro ejército, que estamos reconstruyendo.»

Secretario de Defensa, el Honorable Pete Hegseth.

Hegseth afirmó que el F-47 representa un avance significativo sobre el F-22, que actualmente es el principal caza de superioridad aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU, siendo más económico y furtivo.

Como piedra angular de la Familia de Sistemas NGAD, el F-47 está diseñado para integrar capacidades furtivas de próxima generación, fusión de sensores y capacidad de ataque larga distancia para contrarrestar a los adversarios más sofisticados en entornos disputados. Su adaptabilidad y diseño modular aseguran una integración perfecta con las tecnologías emergentes, posicionándolo como una plataforma dominante para las próximas décadas.

En los últimos cinco años, en fuerte colaboración entre la Fuerza Aérea y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa (DARPA), los aviones X han sentado las bases para el F-47. Estos aviones experimentales han volado cientos de horas, avanzando en sigilo, alcance y sistemas autónomos, mientras refinaban los conceptos operacionales.

Al aprovechar las técnicas de ingeniería digital de vanguardia y la arquitectura de propiedad gubernamental, el F-47 se beneficia de una línea de tiempo de desarrollo más ágil y acelerada en comparación con los programas de cazas anteriores. Estos avances permiten una integración rápida de tecnología, asegurando que el F-47 se mantenga adaptable y actualizable para cumplir con los requisitos de misiones futuras y contrarrestar amenazas emergentes.

«La superioridad aérea no es un derecho de nacimiento, pero se ha convertido en sinónimo de poder aéreo estadounidense, aunque nuestra superioridad debe ganarse todos los días. Desde los primeros días de la guerra aérea, valientes aviadores estadounidenses se han subido a sus máquinas, han tomado el aire y han despejado los cielos. Ese ha sido nuestro compromiso con la lucha, y esa ha sido realmente nuestra promesa a América, y con este F-47 vamos a poder mantener esa promesa bien entrado el futuro.»

Staff Gen. David Allvin, de la USAF

El contrato adjudicado financia la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación, que incluye la maduración, integración y prueba de todos los aspectos del F-47. Esta fase producirá una pequeña cantidad de aviones de prueba para su evaluación. El contrato también incluye opciones a precios competitivos para la producción inicial a baja tasa.

Las decisiones futuras sobre la ubicación de las bases y los elementos adicionales del programa se determinarán en los próximos años a medida que la Fuerza Aérea avance con el F-47 hacia su despliegue operativo.

Todas las imágenes vienen del comunicado de la USAF