Noticias

Selecciona un nuevo tema desde la lista de más abajo y luego un artículo a leer.

Embraer Ipanema, primer avión certificado para volar movido por ETANOL

Publicado el por Sandglass Patrol

Después de ver estas fotos más de uno qué me preguntará qué tiene de especial el Embraer Ipanema. Pues lo especial es su motor.

Brasil es conocida entre otras cosas por ser pionero en el tema de los biocombustibles. Y este avión brasileño es el primero en conseguir una certificación para poder volar con biocombustibles.

¿Las ventajas que tiene? Pues para Brasil de manera inmediata es que es un combustible que tienen disponible de forma inmediata y que producen en cantidades suficientes como para autoabastecerse. Ummm pensándolo bien… ¡¡qué mejor que llenar el depósito de este avión agrícola con el mismo combustible que llenas el tractor o el coche!! Desde el punto de vista técnico… este combustible se obtiene por fermentación de azucares, es decir, es un combustible que se cultiva (caña de azucar, por ejemplo), no se extrae de pozos petrolíferos que antes o después se terminarán. Por otro lado hacen funcionar el motor de una forma más suave, alargando el tiempo entre revisiones.

Copa Triangular de acrobacia, 22 al 24 de Agosto en Soria

Publicado el por Sandglass Patrol

Tuckie dijo

«

Se recuerda que del 22 al 24 de Agosto tendrá lugar en el aeródromo de Garray (Soria) la primera manga de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático.

Para calentar el ambiente, ahí va un vídeo:

Amplío info extraída de un comunicado de la organización:

-Se hará un poco de puertas abiertas a primera hora, para que la gente se pueda acercar, tocar los aviones, hablar con los pilotos… No se especifica horario, sólo eso, «primera hora».

-La escuadrilla Jacob 52 se suma a la Patrulla Culebra en materia de vuelos en formación fuera de competición.

-A la zona VIPAIR (espacio cerca de la torre, con barra de bar) tendrá acceso todo aquel que tenga una licencia aeronáutica. La patrocina la revista Aviación General y Deportiva.

-Del poco alojamiento que queda en Soria, lo podéis encontrar aquí. Es una casa de turismo rural cerca del aeródromo, y ofrecen un 30% de descuento a todo aquel que diga la palabra clave «Voy a ver la Copa Triangular«. La persona de contacto es Noelia Jiménez.

Más info y más detalles

¡Nos vemos en Soria!

 

Debrief

Fotos

 

Sección 19 A-350: otra pieza más que se viene para España

Publicado el por Sandglass Patrol

Se van cerrando poco a poco los paquetes del proyecto A-350. Y el paquete de la Sección 19 (Airbus denomina así a la sección del fuselaje que sujeta los timones horizontales y vertical) también se va para Andalucía, como el carenado ventral o Belly Fairing.

 

Alestis será la encargada de producir las dos piezas del nuevo avión europeo en las plantas que ya tienen en Sevilla y en la de nueva planta que van a levantar en los terrenos de Delphi. Esta planta se convertirá, una vez formada la plantilla, en una de las más avanzadas de Europa en encintado de fibra de carbono. La adjudicación del nuevo contrato se oficializará a mediados del próximo mes, tras acreditar su capacitación en el que logró el pasado julio para fabricar la panza de A-350, el denominado belly fairing.

 

Para leer la noticia entera en El Pais

El contrato para el estabilizador vertical del A350 se lo lleva Aries Complex

Publicado el por Sandglass Patrol

Parece que se va completando el reparto de paquetes. Aries Complex, que se presentaba a varios concursos del A350 se ha adjudicado el timón vertical.

De momento se quedan en España la panza del avión (belly fairing), el timón horizontal (HTP) y el vertical (VTP)

La gran apuesta de futuro de Aries Complex se ha convertido en realidad. La dirección del consorcio europeo Airbus en Toulouse (Francia) ha adjudicado a la empresa vallisoletana la fabricación del estabilizador vertical de cola (VTB) del A-350XWB, el avión de pasajeros que competirá con el B-787 Dreamliner de Boeing.

Para ver la noticia completa pulsa aquí


Viñeta por: AeRoLoCoS.eS

El contrato significa la consolidación de la compañía como suministrador de primer nivel de AIRBUS para cuyos principales programas A318/A319/A320/A321, A330, A340, A380 y A400M ya participa. Supondrá una facturación de 1.000 millones de euros en los próximos años, que se iniciará en 2010, y llegará a una facturación adicional anual de más de 100 millones de euros.

El grupo creará, para la ejecución de este contrato, más de mil puestos de trabajo, sumando empleo directo e indirecto, en todas las áreas de la compañía, desde ingeniería –diseño, cálculo y fabricación- desarrollo y las áreas de fabricación y montaje. El montaje final se realizará en las instalaciones de AIRBUS en la ciudad de Stade, Alemania donde se entregarán los componentes

Se estrella la Bucker con la que hacían bautismos aéreos

Publicado el por Sandglass Patrol

No hace mucho comentábamos que…

El que desee un vuelo en Bucker no necesita comprar una, venden bautismos aéreos en una, aunque estoy seguro de que tiene que haber otro modo más barato…

Pues parece ser que algo les salió mal, pues perdieron la hélice en pleno vuelo y tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia.

Oliver Frutos consiguió ir planeando con la aeronave hasta una vía de servicio sin asfaltar situada en las proximidades del hotel La Viñuela, donde logró aterrizar. «Barajé otras posibilidades, como la de dirigirnos a la orilla del pantano, incluso la de aterrizar en la carretera C-335 que va hacia el Boquete de Zafarraya, pero las descarté porque podían resultar peligrosas. Al final vimos el camino y hacia el nos dirigimos evitando chocar contra los cables de alta tensión», relataba Frutos. La avioneta conseguía aterrizar en el camino, aunque con la mala fortuna de que al ir chocando las alas de la derecha con varias retamas, la avioneta terminó saliéndose del carril cayendo por un terraplén de unos 10 metros. Tanto piloto como ocupante resultaban ilesos, por lo que no necesitaron atención médica.

Aquí la noticia completa