¡Ya está aquí el 9º episodio de Remove Before flight! (tu podcast aeronáutico ;-D)

RBF 

Pasado el verano, y el episodio especial verano, volvemos a los capítulos de una hora y a los contenidos habituales. En ésta ocasión, traemos más noticias y más análisis de la actualidad. Pero la cosa no acaba ahí, tenemos también una edición de burradas aeronáuticas en la que hablamos sobre cierto «troll» irlandés, así como un monográfico en el que nuestro redactor, Jose Manuel Gil, entrevista a Francisco Larios, ingeniero técnico aeronáutico que ha participado entre otros proyectos, en el diseño del 787, sobre las diferencias entre la filosofía de diseño aeronáutico ruso y occidental. Es decir, dos cracks del diseño aeronáutico hablando sobre diseño aeronáutico. No os lo perdáis, ¡es muy muy interesante!

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Las pruebas en vuelo del demostrador de helicóptero híbrido de alta velocidad X3 de Eurocopter sientan un nuevo hito en la hoja de ruta de la innovación de la empresa

Reproducimos la nota de prensa que nos ha enviado Eurocopter:
 
 
Eurocopter ha iniciado las pruebas en vuelo del demostrador X3 perteneciente a su innovadora concepción de helicóptero híbrido de alta velocidad y largo alcance (H3, por sus siglas en inglés), que combina excelentes cualidades de despegue y aterrizaje verticales con altas velocidades en crucero, superiores a 220 nudos.
 
 
El demostrador X3 dispone de dos motores turboeje que impulsan un sistema de rotor principal de cinco palas, así como dos hélices montadas en alas fijas de corta envergadura. Nace así un avanzado sistema de transporte que ofrece toda la velocidad de aeronaves propulsadas por turbohélices y toda la capacidad de vuelo estacionario de los helicópteros. La concepción está hecha a la medida para aplicación cuando los costes operacionales, la duración del vuelo y el éxito de la misión dependan directamente de la velocidad máxima de crucero.
 

Otro coche volador para el concurso de «Flying Humvees» TX-Transformer

Volvemos a la carga una vez más con los coches que vuelan. Nuestros lectores recordarán los vehículos que presentamos en este blog que iban a concursar para la DARPA para la obtención de un coche volador. Las dimensiones, capacidad de carga y prestaciones de este nuevo vehículo son parecidas a las de la propuesta de AVX y de Tyrannos AT-V.

 

Flying Humvee

 

 

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Sigma 5, el coche volador ruso

Este verano han estado de moda los coches voladores. Tanto aquí como en Remove Before Flight hemos hablado de la puesta en producción del avión de Terrafugia, de los Humvees voladores, o del parapente con un buggy colgado debajo.

 

Y en Rusia no se escapan de la moda, que ya sabemos que nunca es nueva, solo va y viene, del coche volador. Allí han presentado el Sigma-5, un vehículo de 600kg de peso. En vuelo tiene una velocidad máxima de casi 300km/h, y leemos enlas noticias que es capaz de despegar de casi cualquier superficie plana. Hemos encontrado algunos vídeos, así que vamos a verlo en acción. 

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