Black Cat: El Consolidated PBY negro que volaba de noche.

2008-06-25

 

Creo que casi todos los que me conocen saben de mi pasión por el Catalina. De hecho alguno antes que conocerme por Gizmo me conoció por PBY5 (y no, no tiene nada que ver con PlayBoY5 como pensó alguno/a). Esta versión es una de las que más me gusta, el Catalina negro, Blac Cat. Hace relativamente poco me hizo Finnatar un skin para el PBN Nomad del IL-2/46, es el mismo que el que lleva este de la imagen de aquí abajo (hay pc’s en los que se ve de lujo, en otros se ve demasiado oscura, si te pasa eso bájala a tu pc y dale un poco de brillo)


pincha para abrir en grande -es un PBN Nomad disfrazado de BlackCat, no hay Cats en el IL2/46

Durante la IIGM un escuadrón de Catalinas pintados de negro volaba desde la isla de Guadalcanal. Sus éxitos hicieron que naciesen otros escuadrones que volaban de noche en misiones contra buque y de día en misiones de rescate. Para 1939 (el año del comienzo de la IIGM) era ya un aparato obsoleto, sin embargo hizo milagros para algunas tripulaciones derribadas. Si queréis leer más sobre los Black Cats, pinchad en la imagen de abajo y abrid una de las webs de Dave Warbirds, y disfrutad leyendo, en inglés, eso sí.

Fotos de Aviones rusos en museos rusos, en una página web en ruso

2008-06-23

 

Hoy estaba paseando por englisrussia.com cuando me he encontrado con esta entrada sobre subterráneos en Moscú, construidos por la KGB. En esa entrada estaba la fuente de la noticia, que es otro blog llamado Periskop. Pues… perdiéndome en éste último y sin tener ni idea de ruso me he encontrado con estas galerías de fotos (cada imagen es un enlace, salvo en las que hay presentacion de fotos que está en la palabra galería):


La-7


Sukhoi T-4


Tupolev Tu-4: La copia rusa del B-29


Tupolev Tu-16 e Ilsyusin IL-28


Tupolev Tu-144


Antonov An-22, Antonov 12


Bounder, Bison y Bear

Originalmente ponía esto de aquí abajo, pero salvo algunos nombres de avión no entiendo nada…
Монино:
1. Ла-7 Ивана Кожедуба
2. Экспериментальный ударный самолёт Т-4
3. Ту-4 – «Наш ответ Америке»
4. Ту-16 и Ил-28 – «Работяги холодной войны»
5. Ту-144 – устремлённый в Небо
6. Ан-22, 12 и 24 – «Антей» и его братья
7. 3М, М-50 и Ту-95 – Воздушный меч Страны Советов
8. Трудяги Большой Войны
9. В начале реактивной эры 

La Storch: otro clásico que vivió mucho más allá de la IIGM

2008-06-22

 

iguiendo con los clásicos que tardaron en desaparecer del servicio activo, siguiendo en lo más alto durante mucho más tiempo que otros contemporáneos suyos, vamos a por la Storch.

Fue diseñado por un veterano de la IGM, Gerhard Fieseler. Tren de vía ancha, estable, con flaps que se desplegaban en toda la envergadura y ranuras de borde de ataque, era el aparato de enlace, ambulancia, rescate (el que diga que no que recuerde como salió el Duce del Gran Sasso)… por excelencia. Despegaba de cualquier sitio y aterrizaba donde fuera (carrera de despegue 60 m y de aterrizaje 20).

Fue uno de esos aparatos difíciles de sustituir, tanto que en España estuvo en servicio hasta que fue sustituida por la Dornier 27, y en Francia siguió siendo producida por Morane Saulnier… ¡¡hasta con motor radial!!

Hoy en día está volviendo de nuevo al servicio, aunque esta vez como ULM, a escala: www.storchaircraft.com

 

Ampliando:

Fotos

 

n algunos se ve genial su capacidad STOL

Fieseler Storch

 

SNCAC NC.900: el Focke Wulf Fw 190 Francés

2008-06-21

 

La entrada de ayer me ha dado una idea, y es ver si consigo recopilar unos pocos pájaros que siguieron en servicio después de la IIGM, algunos de ellos grandes clásicos, como el Mustang/ Cavalier Mustang/ PA 48.

Hoy vamos a por el Fw 190 en servicio con los franceses como NC 900 (lo siento, está en francés). La historia se resume rápido: la guerra acaba, se encuentran mogollón de aviones listos para ser producidos o volados y la terminados y se aprovechan y se ponen en vuelo.