Bondenplate. Un Bondenplate no histórico del todo.

Tuckie estrena vídeo. Y he de reconocer que la calidad gráfica es genial. El montaje es impresionante. La posición de las cámaras, las tomas… pero algo cogea. Chico, te hemos visto reclamar que se repita una toma porque un avión caía a tierra en vez de explotar, o porque los testigos afirman que un avión rompe hacia un lado en vez de hacia el otro. Y sin embargo… encontramos un montaje espectacular con incorrecciones históricas, como aviones alemanes con puntas de ala y morros amarillos del frente ruso.

Que nadie se tome estas líneas como un ataque personal, solo una crítica constructiva… y ahora, os dejamos con el vídeo… que como sabéis soy de los que opina que los pilotos virtuales deberíamos tener un huequecito en el mundo profesoinal, para películas, documentales… que los simuladores nos permiten recrear con mucha exactitud y realidad cosas que de otro modo son o demasiado caras o imposibles.

 

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109 vs 109

No muchos conocen la importancia que tenía la Fuerza Aérea Yugoslava durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando hablamos del Hurricane con motor del enemigo dábamos algunos números de esta fuerza aérea, así como de los tipos de aviones. No era una fuerza aérea con aviones anticuados, era pequeña, pero podía dar guerra… en el año 41, se enfrentó a las fuerzas aéreas italianas y alemanas, con 73 Bf-109E, 44 Hawker Hurricane I, y 30 Hawker Fury II de fabricación alemana e inglesa, y con 8 Ikarus IK-2 y 12 Rogozarski IK-Z de fabricación local. Además estaba su fuerza de bombarderos.

Sí, habéis leido bien, Bf109-E. El mismo modelo de avión que la Luftwaffe a la que combatían. Y era inevitable que se enfrentase algún maestro con algún alumno.

Yugoslav 109

109

Podéis leer la historia del combate aéreo sobre Belgrado, incluidos los encuentros entre 109 de ambos bandos en

  1. Dogfight over Belgrade 1st day
  2.  Dogfight over Belgrade 2nd day
  3. Dogfight over Belgrade last free day