¡¡Por fin!! Todo un aerotrastornado como yo sin probar el vuelo en un avión de verdad: aquél que no es un autobús con alas. Y tenía incluso intención (vale, aun la tengo) de sacarme el título de ultraligero. Pero como me debían un bautismo aéreo… ¡¡no iba a sacarme el título antes de hacer el bautismo!! Pero vamos paso a paso…
Maus es ratón, en alemán. Es el nombre que le dieron al mayor tanque diseñado y consturido por los alemanes en la IIGM. Una inmensa mole, casi un acorazado (barco) puesto en tierra. Vale, esa es una exageración muy exagerada. Realente el proyecto que era un acorazado en tierra era otro…
Bueno, vuelvo a comenzar la entrada. ¿Qué ocurriría se cruzáramos el P.1000, que es el crucero sobre orugas que vemos en la imagen de arriba con el, pongamos un nombre de portaaviones al azar, Essex?
No es un vídeo de unas maniobras conjuntas chino-estadounidenses. Es un cortometraje de animación. ¿Qué pasaría en unas maniobras internacionales durante un repostaje aéreo si aparecieran aviones chinos y A-380s estorbando?
Pincha en leer más para ver el vídeo.
Gracias a www.aerotendencias.com hemos llegado a ¿Hay algo que no pueda hacer la cinta adhesiva?. Es una entrada que muestra dos fotografías extraídas de este otro foro, de un avión destrozado por un oso y de la posterior reparación.
Vamos a ver todas las fotos… la historia… y una breve explicación técnica. ¿Vamos a por ellas?
Buenos días, mis queridos aerotrastornados. Empieza el año 2010, y con él nuevas entradas y sorpresas en este nuestro blog. Y qué mejor para empezar el año, que dos postales diseñadas e impresas para felicitar un comienzo de año.
Una de ellas es un avión soviético, sobrevolando una de las estrellas que coronan el Kremlin. Me gustaría poder contaros más de ella… pero realmente no tengo más datos.
La segunda es un Mitsubishi Ki-15, apodado Babs durante la Segunda Guerra Mundial. La postal es del año 1937 (se imprimió para dar la bienvenida al 1938) y el aparato en ella representado lleva por nombre Kamikaze, y no hace referencia a ningún piloto suicida, si no a un avión que lleva el nombre dell viento divino y liberador que ayudara a japón a librarse de los invasores. Este avión fue el primero diseñado y construido en Japón que voló desde Japón a Europa: patrocinado por el periódico Asahi Shimbun, el piloto Masaaki Iinuma (recordado como ‘el Lindberh Japonés‘) y el navegador Kenji Tsukagoshi realizarían el vuelo Tokio-Londres en 51h en abril de 1937. La postal sería impresa por Tanaka & Co ese año.
Vamos a por ellas