El I-17 es un diseño de un caza con un motor Hispano Suiza 12Ybrs de 760HP de 1934. Monoplano, ala baja, cantilever, con tren retractil, podríamos decir que en cierto modo se adelantó ‘por los pelos’ al 109 y al Hurricane. La cabina era cerrada, deslizante. Voló en forma de prototipo TsKB-15 y alcanzó una velocidad máxima de 455km/h en vuelo nivelado. Era capaz de trepar a 5000m en 6.5min. En cuanto a la estabilidad y control, se dice que era más estable que el Mosca. El aparato aún está expuesto en un museo, con sus colores originales.

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El 7 de Mayo de 1915, hace hoy 94 años, tuvo lugar uno de los hitos de la guerra propagandística: el hundimieno del Lusitania.

Por aquellos días, la población de EEUU era profundamente aislacionista y se oponía a los deseos, por aquel entonces aún no proclamados, del presidente Woodrow Wilson de unirse a Francia e Inglaterra en la Primera Guerra Mundial. Es más, el nada desdeñable procentaje de población estadounidense con orígenes germanos sentía profunda simpatía por la causa de las potencias centrales.

La flota alemana había hundido, o capturado si aceptaban rendirse, numerosos barcos mercantes de potencias neutrales. Por desgracia, los submarinos no podían aceptar rendiciones. Su única ventaja radicaba en la sorpresa. Navegaban habitualmente en superficie, solo se sumergían durante cortos periodos de tiempo para atacar o intentar evadirse. Eran maniobras lentas y muy peligrosas. Nunca sabían si serían capaces de emerger de nuevo. Dar un preaviso a un barco significaba darle tiempo de radiar su posición y enfrentarse a una intercepción con fuerzas de caza siempre superiores en potencia y números.

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