Autor: Sandglass Patrol

Cartas para reconocer aviones para Spotters. Bueno, y para reconocer tanques también

Publicado el por Sandglass Patrol

No es ni mucho menos la primera guía de reconocimiento de aviones en este blog. Y como ya sabemos que os gustan, pues aquí van otras tres guías.

 

 

  • La primera se trata de una guía para aprender a reconocer aviones, basándose en la observación de Alas (Wings), Motores (Engines), Fuselaje (Fuselage) y Cola (Tail): WEFT.
  • La segunda guía es para aprender a reconocer las distintas escarapelas de las fuerzas aéreas del mundo en 1942.
  • La tercera es para aprender a reconocer tanques, solo hay algunos alemanes, rusos, japoneses y británicos, faltan muchos, pero como en la primera, tiene las instrucciones básicas para aprender a distinguirlos.
 
Pincha sobre ellos para verlos a tamaño completo
 
 
 

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Vídeos: Primer vuelo del U2; MiG 29 y Su33 embarcados; X-2 a 250nudos

Publicado el por Sandglass Patrol

Hoy es domingo, hay que prepararse para la semana que empieza… y apetece algo ligerito de digerir. Por eso he escogido varios vídeos que he visto últimamente.

Uno de ellos es el primer vuelo del U2, y no hablo del grupo de música, si no de ese ‘planeador a reacción’, avión espía, que no necesita más presentación. El primer vuelo fue el 1 de agosto de 1955.

El siguiente lo he visto en el perfil de Facebook de Montserrat Pin, se trata un vídeo ruso con sus dos cazas embarcados, ¡¡os va a gustar!!

Y para cerrar, en Septiembre de 2010 el Sikorsky X-2 alcanzó los 250 nudos (1nudo=1.85km/h) en vuelo nivelado, los 260nudos en un picado suave. Y hemos encontrado el vídeo de tal evento, en el que también podemos encontrar la propuesta de Sikorsky de futuro helicóptero artillado, basado en su X-2 (lo que quiso ser el AH-56 Cheyenne).

Dejo de enrollarme y os dejo con los vídeos:

https://youtube.com/watch?v=1-CeBS2EFWM

Buggy+Parapente=Maverick, coche volador con certificado de aeronavegabilidad

Publicado el por Sandglass Patrol

Siguiendo con la moda de los coches voladores, hoy recordamos el Maverick, del que hablamos en el podcast Remove Before Flight. Y lo hacemos por ser el primer coche volador que utiliza LOS MISMOS MANDOS tanto en modo tierra como en modo aire, en recibir un certificado especial de aeronavegabilidad como LSA de la FAA. El certificado especial ha sido emitido como powered parachute, la traducción más exacta que encuentro al castellano es paramotor.

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Fiesta del cielo (Festa al Cel) y Consolidated PBY5 Catalina

Publicado el por Sandglass Patrol

Por fin un rato para sentarme a escribir… Pero merecñia la pena hacerlo con calma. Para muchos esta será la Festa al Cel de su primer amor, o de su descubrimiento de la acrobacia, o el día que descubrieron que eran aerotrastornados, la del 380, o descubrieron que deseaban estar ahí arriba dibujando líneas en el cielo. Para mi es la Fiesta del Catalina.

 

La gente que me conoce desde hace tiempo sabe que mi correo electrónico de Hotmail era precisamente ese, consolidated_pby5@… o que en los foros de historia como Ecos de Guerra o Forosegundaguerra.com me registré en tiempos inmemoriales como PBY5. Es más, me rebautizaron Gizmo por lo dificil de PBY como indicativo de radio en el simulador de vuelo. A estas aturas creo que ya os habéis dado cuenta de lo importante que es este avión para mi. Es mi avión favorito… el Catalina. 

 

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