Bf 109 vs Spitfire. Un as de caza alemán derriba a un piloto británico. Un Tommy, amigo del derribado se empeña en obtener venganza, en perseguir al as alemán, y hasta en envestirle para derribarle y vengar la muerte de su colega. Pero descubrirá que no es fácil matar a un hombre cuando le miras a los ojos.
Autor: Sandglass Patrol
Intentarán salto en paracaídas desde el límite de la estratosfera
El equipo “Red Bull Stratos” puede encontrarse cerca de anunciar que Felix Baumgarther realizara su intento de batir el record mundial de caída libre en Agosto sobre el desierto de Nuevo México.
Vídeos: To Fly,to Serve (genial anuncio de British)
Los domingos nos gusta cerrar la semana, o iniciarla, con un vídeo y una entrada suave. En esta ocasión es un anuncio publicitario de British Aerospace, en el que se pueden ver algunos de los aviones de todas las épocas más emblemáticos de la compañía aérea.
La USAF revela su último avión X: el X-56A
Un Nuevo avión X de la Fuerza aérea Americana denominado X-56A explorará la tecnología de control activo para posibles usos futuros en aviones de reconocimiento a alta cota y larga duración (HALE).
Diseñado por Tecnologías avanzadas de Lockheed Martin, el ala volante X-56A será posteriormente volado por la NASA, y es una innovative Ala Volante modular diseñada para probar la supresión activa de flutter y el aligeramiento de cargas de ráfaga. Estas tecnologías son consideradas vitals para el exitoso desarrollo de alas esbeltas, ligeras con alta relación de aspecto que puedan ser utilizadas por futuros transportes y por UAVs de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
Antiguamente apodada Multi-Use Technology Testbed (MUTT), el UAV probará hasta el límite la envuelta de vuelo donde sucede el flutter.
El último P-26 Pea-shooter que queda en vuelo [vídeo]
El único Boeing P-26 Pea Shooter que queda en vuelo surca los cielos al sur de California una vez al mes. Este vídeo es del evento de enero de 2012, la cámara está situada en la cola, dentro del flujo de la hélice, lo que no favorece la calidad de la grabación.
Es de especial interés observar y escuchar la forma que tiene el avión de arrancar. El Pea Shooter es arrancado a manivela. El motor es demasiado grande como para arrancar la hélice al tirón, como si de una vieja Jenny (Curtiss JN-1 Jenny) se tratara. Así pues se da vueltas a la manivela, que mueve un volante de inercia. En un momento dado este volante de inercia se embraga con el eje de la hélice y se arranca el motor.