Este guión es el que preparé para la charla que dimos con Lydia Cabezudo y Natalia García. Durante esta semana publicaré todos los guiones que usamos cada uno, Ignacio, NAtalia, Lidia y yo, y los publicaré tal y como los usó cada uno, así que es posible que haya guiones algo incompletos, si esa parte de …
De la V-2 poco hace falta que os cuente. Y si lo necesitáis, no tenéis más que leer nuestro viejo texto en la web de Sandglass. El Me-163 Komet tampoco necesita presentación. Es un interceptador de punto de la IIGM, un planeador con ala en delta y sin empenaje horizontal, con un motor cohete Walter de autonomía muy limitada. …
El «Más alto, más rápido, más lejos» ya está pasado de moda en la aviación. Ahora se lleva el «Más ligero, más barato, más ecológico», al menos en la aviación comercial, y eso es lo que se intenta con los biocombustibles. Ésto se puede conseguir de diversas formas: mejorando los motores, el control del tráfico …
Ayer os trajimos la noticia del avión hipersónico de EADS, con motores de hidrógeno, lo que hace que como resultado de la combustión solo quede agua. Hoy hemos estado investigando un poco más y hemos encontrado el vídeo de EADS sobre el avión, así como una presentación en pdf sobre el mismo. Así que …
En la aviación siempre se intenta ir más rápido, más lejos, más alto. Y últimamente, más ecológico. Parecía que aquello de más rapido había quedado olvidado, hasta que en marzo descubríamos que EADS anunciaría en Le Bourget los planes para su avión hipersónico. El avión presentado por EADS en Le Bourget podría viajar de …