Electra Aero y el resurgimiento (re-descubrimiento) de los aviones STOL militares

El EL9 de Electra.Aero es una aeronave híbrida‑eléctrica —generador turboeje, hélices movidas por motores eléctricos— de nueve plazas que puede despegar y aterrizar en distancias de apenas 45 metros (150 pies) gracias a que los ocho motores eléctricos que forman parte de su propulsión distribuida soplan la capa límite sobre el ala y sus hipersustentadores, propiciando las magníficas capacidades STOL.

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Nueve ciclistas de Red Bull han hecho despegar un velero ¡remolque humano!

Nueve ciclistas del equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, liderados por Florian Lipowitz, el ciclista que quedó tercero en el último Tour de Francia , acaban de remolcar un velero hasta hacerlo volar, utilizando sólo su fuerza muscular pedaleando, por primera vez en la historia.

El evento se ha llevado a cabo en Son Bonet, Mallorca. En un remolque que duró 90 segundos, los ciclistas alcanzaron una velocidad de 54 km/h en una pista de 1 500 m, llegando a un pico combinado de 6500W, un promedio de 650W, para elevar el planeador del piloto Andy Hediger.

Conectados al planeador mediante una cuerda de 150 m y un arnés especialmente diseñado, el pelotón demostró una enorme capacidad de trabajo en equipo, fuerza y precisión extraordinarios para hacer historia, según dice la nota de prensa.

Cuando escuché por primera vez este proyecto, no pensé que fuera posible. ¿Lanzar un avión? Parecía imposible. Nunca se había hecho algo así”, dijo el joven de 25 años, Lipowitz, quien terminó tercero en el Tour de Francia 2025.

[Podcast] Ataques masivos con drones y sus contramedidas

Hoy os va a tocar aguantarme a mi en solitario divagando sobre el ataque con drones de forma masiva, para saturar las defensas del enemigo, el cómo se plantean las defensas, y como podría evolucionar. También aprovecho el podcast para anunciaros que para el año que viene tendremos que reducir la frecuencia de publicación, por disponibilidad personal, pero seguiremos dando guerra, ¡aunque sea una o dos veces al mes en vez de una vez a la semana!

El podcast se puede encontrar en Amazon MusicApple PodcastGoogle PodcastIvooxSpotify. ¡Ah! y como Google Podcast desaparece, lo podéis encontrar ya en Youtube / Youtube Music.

P.D.: Si la intro y la despedida os son familiares, que no os sorprenda. En un ejercicio de nostalgia podcasteril he hablado con Javier Lago para pedirle permiso y utilizar la introducción que hizo para el que, si no recuerdo mal, fue el primer podcast español sobre aviación: Remove Before Flight RBF podcast

Lockheed Ping-Pong: un misil de ida y vuelta

En 1964, Lockheed propuso un nuevo tipo de cohete de reconocimiento táctico, re-utilizable, llamado Ping-Pong. El funcionamiento era simple: se lanzaba desde un tubo de mortero, sobrevolaba la zona a reconocer haciendo fotos propulsado por un motor cohete, y luego volvía por donde había venido utilizando otro motor cohete instalado en el extremo contrario.

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Daher EyePulse un nuevo UAV MALE francés

Francia busca tener autonomía en el diseño de UAVs del tipo MALE (Medium Altitude Long Endurance) y ha apostado por desarrollos propios, como el Aarok o el ENBATA. Y, ahora, suma uno más con el prototipo EyePulse de Daher, basado en su monomotor turbohélice tripulado TBM.

La apuesta ha sido clara, tomar una plataforma conocida, fiable y amplia e integrar e instalar los sistemas necesarios para convertirla en un UAV que podría rivalizar con el EuroDrone, en lugar de desarrollar por un lado la célula de la plataforma y por otro integrar los sistemas, lo que ha permitido realizar el desarrollo en lo que se podría considerar un tiempo récord, teniendo en cuenta los tiempos de desarrollo a los que nos tiene acostumbrados la industria de defensa occidental: menos de seis meses Daher integró el sistema de aviónica ScaleFlyt de Thales en un TBM. El desarrollo se ha realizado en respuesta a una petición de la DGA .

El primer vuelo consistió en una secuencia de vuelo automatizada, e incluyó una fase de aterrizaje autónomo.

Según la nota de prensa, el grupo aprovechó su know-how en la fabricación de aeronaves, así como sus competencias, aprobaciones y autorizaciones de la aviación civil, para desarrollar EyePulse. El centro tecnológico Fly’in de Daher, con sede en Tarbes, aplicó sus capacidades de prototipado rápido, ingeniería, inteligencia artificial y pruebas de sistemas embebidos para lograr la rápida integración de la tecnología de Thales en el demostrador. La integración de los sistemas se ha realizado desde el comienzo pensando en un concepto modular, permitiendo así evolucionar el drone para satisfacer las necesidades de los clientes, así como adaptarse a la constante evolución de las doctrinas operativas en constante evolución.

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