Airbus desarrolla el A400M como avión nodriza (Portaaviones aéreos 36)

Imagen conceptual de 2021 de un A400M lanzando un UAAV por su portalón

Airbus ya realizó pruebas lanzando drones Do-DT25 desde la rampa trasera de su A400M. Y ahora, según Bloomberg, estaría preparando un desarollo paletizado para convertir el A400M en un avión nodriza que lanzara remote carriers.

Airbus lo habría anunciado durante el Singapore Air Show, por boca de Gerd Weber, responsable del programa A400M. En 2029 se haría la entrega de un demostrador de concepto basado en un sistema roll on-roll off (ro-ro), desarrollado con un cliente europeo que no nombró. Los hasta 50 remote carriers podrían desplegarse a modo de enjambre para realizar «ataques en profundidad» dijo Weber según Blomberg.

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Gabarras remolcadas: los portaaviones más pequeños del mundo

Es la segunda vez que os hablamos de estas gabarras remolcadas, portaaviones de poco más de 17m de largo, sin motor, desde las que despegaban Sopwith Camels. Pero entonces sólo encontramos algo de la historia del segundo piloto de pruebas. Y ahora hemos encontrado la historia completa, su uso operacional…

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AH-64 Apache: de caza tanques a caza drones especializado

Fotos del US Army

El Apache nació como arma específicamente diseñada para detener hordas de tanques soviéticos avanzando hacia Alemania y, en la búsqueda del mejor caza-drones para reemplazar a las soluciones improvisadas con Aeroprakts, Cessnas, Yaks y aviones agrícolas y de transporte, está evolucionando junto con los entrenadores armados para detener hordas de drones.

Fue la Fuerza Aérea israelí fue pionera en este uso. Y el US Army se le ha sumado a «profesionalizar» la caza de drones desde el Apache con la introducción de munición específica para este fin, con el desarrollo de la XM1225 APEX (Aviation Proximity Explosive) con espoleta de proximidad, lo que proporciona una opción más barata, abundante y segura para derribar drones frente a misiles y cohetes guiados.

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