Ale, os dejo un par de cosillas para que leáis…
OPERACIÓN «CORPORATE». Parte I.
Ale, os dejo un par de cosillas para que leáis…
OPERACIÓN «CORPORATE». Parte I.
La forma del avión viene dictada por su cometido. Así un planeador tendrá un ala muuuuuuuuy larga, un caza será estilizado con alas pequeñas… Pero ya vale de enumerar que no quiero hablar de todos esos. Quiero dejaros fotos de esos otros que parecen globos de goma, de los que cuando eramos peques los inflaban y hacían con ellos formas extrañas, una parte finita, otra muy abultada, luego en forma de cono… y los retorcían para hacer perros, tiovivos y similares….
Y es que los cargueros necesitan mucho volumen libre en su interior. ¿Os imagináis cómo son esos que transportan trozos de fuselaje?
Voy a dejar algunos, los que recuerdo de memoria, y por orden cronológico
Los yankis modificaron el C97 (a alguno le recordará al B29, por qué será :-p) para hacer el Gupy y el SuperGupy
Se estuvieron usando en Europa, por Airbus, pero estos finalmente desarrollaron su propio avión ‘cabezón’, el Beluga
No, los de Boeing no se quedaron en el Gupy y el SuperGupy, hicieron algo un poco más moderno… el Dreamlifter
Conferencia de Michael Napier, un piloto de Tornado
El video es de Tuckie, está en inglés y sin subtitulos ni traducción.
Organizado por FPAC y AVA. La conferencia se realizó en La Aeroteca, Barcelona.
Estuve buscando información sobre la Patrulla Ascua, y de todo, me quedo con las fotos y enlaces que me pasaron Aeonflux y Tuckie.
Para los que no conozcan nada de esta patrulla, como introducción, basta decir que era una Patrulla Acrobática del Ejército del Aire, que tenían como montura el F86 Sabre. Os dejo aquí los enlaces y fotos que recopilé gracias a ellos.
Vía Tuck y Aeon
Un vídeo de la Ascua actuando ( tenía que ser la FACV, ¡qué grandes son estos tíos!)
Todavía queda uno, bueno, uno pintado como el de ellos, ver foto (del Museo del Aire)
Su historia [enlace 1] y [enlace 2]
Entrevista a uno de sus miembros
El homenaje de la FACV a la Ascua
¿Más? (Al final de todo, dale a buscar = ascua)
En el curro, en la tele, en la radio… ha sido noticia este coche últimamente. Y la verdad, no me ha sorprendido en absoluto. ¿Un coche que vuela? ¿Y qué? ha habido ya muchos intentos, algunos con más posibilidades de ser viables que otros… ¿Este? Pues… uno más. Al menos parece que ha resuelto con eficacia el qué hacer con las alas cuando está en tierra, que suele ser el mayor problema.
Pero los coches que vuelan no son nuevos, de hecho, como dicen en la web que os voy a presentar, es ‘El sueño que ha durado cien años’. Vamos a echar un ojo a la web:
Moulton Taylor’s Aerocar y la versión moderna
The LaBiche Aerospace FSC-1 (info adicional)
The Messerschmitt Club Flying Car (más aquí)