La próxima vez que le pongan la cinta adhesiva al periodista en la boca

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Una chapucera reparación en un avión chino dispara la polémica sobre la seguridad en el mercado aéreo que más crece del planeta

 

Y un periodista chapucero hace que los ingenieros aeronáuticos se mosqueen y les llamen Burros. Pero burros con ganas. Por no llamarles otra cosa. Con otras burradas me he reído, pero lo que me he indignado con esta no es expresable… Y es que la ignorancia es osada. Y cuando se desconoce algo, hay dos posibilidades, crear una noticia donde no la hay y generar alarmismo, o informarse bien y saber de qué se está hablando. Y siempre es más facil lo primero.

 

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Preciosa imagen: A400M+Bf109

Se está celebrando en Berlín el ILA Airshow, y nos está dejando imágenes espectaculares. Nosotros mismos, en cuanto vimos el vídeo del 400M haciendo ‘acrobacia’ en el festival, lo enlazamos desde Noticias-Aero, y en cuanto pudimos echarle el guante lo subimos para que todo el mundo pudiera verlo. Igual que nosotros, el resto de bloggers aeronáuticos se han sentido especialmente atraídos por esas imágenes…

 

Pero hay otra imagen que me ha gustado aun más, aunque sea con los aviones en el suelo. Ayer me mandaron unas fotos, desconozco el autor, y entre ellas estaba esta de aquí abajo, un Bf109 G junto con el A-400. Bonita, ¿eh?

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EADS presenta un innovador helicóptero hibrido diesel-eléctrico

  •  Sistema motor híbrido diesel-eléctrico
  • Hasta un 50% menos de emisiones
  • Menos ruido
  • Mayores márgenes de seguridad

 Eurocopter-EADS ha presentado en ILA Berlin Airshow 2010 un nuevo concepto de helicóptero. Han desarrollado un helicóptero con motor hibrido, diesel-eléctrico, para hacer el helicóptero más eco-amigable. Dos eficientes motores eléctricos mueven los rotores, y el motor diesel reduce el consumo y las emisiones hasta en un 50%. Por eso el Dr. Jean Botti (CTO –  Chief Technical Officer) del grupo de investigación Innovation Works Eco2Avia, de EADS, cree que esta línea de desarrollo abre un futuro más limpio, silencioso y seguro para los helicópteros

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Avión eléctrico ELEKTRA ONE de PC-Aero

Ya ha comenzado la Exposición de transporte sostenible “the electric avenue“ en Friedrichshafen/Germany. Tras su debut en la Expo Aero 2010, PC-Aero presenta de nuevo su avión eléctrico, el ELEKTRA ONE.

Elektra One


Nuestra Vision:
Usando la tecnología existenete es posible volar con un avión eléctrico de 1, 2 o 4 plazas, durante más de 3 horas, a más de 400 km de distancia, sin ruido, sin emisiones de CO2, con unos costes de operación menores a los de un avión clásico.

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