Si de algo saben los estadounidenses, es de montar espectáculos. Y en cuanto a espectáculos aéreos, no iban a ser una excepción. Sin duda el no tener restricciones en cuanto a altitudes mínimas de vuelo y una legislación más relajada en cuanto a air shows que la europea les pone las cosas fáciles. Os hemos dejado una captura de pantalla del vídeo, solo para dejaros una muestr, el vídeo merece la pena completo, es… espectacular.
¿Está el enemigo? Que seponga. Oigan, no disparen por encima de 30000ft que vamos a hacer helado, que vamos cortos de suministros… Bien podría haber sido un chiste de mi admirado Gila, que siempre bromeaba con algo tan serio como es la guerra. Sin embargo es una historia real que me ha llegado a través de Ricard «Raptor» Sánchez, de la que se ha acordado al hablar en Facebook de la Modificación XXX (los Spitfires que transportaban cerveza en la IIGM).
Grabación en Super 8 de Manuel Ugarte acerca del rodaje en Tablada de la película «La Batalla de Inglaterra», montado junto a algunas imágenes de la película. (en 2010 ya publicamos algunas imágenes en 9mm)
Espectacular vídeo, casi más propio de Top Gear que de Sandglass Patrol, grabado hace escasas semanas, en agosto. En él podemos ver al Lambo Huracán, el sustituto del Gallardo en una pista compitiendo contra el un Flanker biplaza. En los primeros segundos, en los que el motor a reacción acelera peor que uno alternativo (recordad los problemas que había en la transición de cazas a pistón a cazas a reacción con la aceleración de estos últimos), el Huracán gana pista. Pero en cuanto los dos reactores del Flanker «espabilan»… lo tiene todo hecho.
Cuando uno empieza a leer sobre el armamento de los aviones, se encuentra que en la Segunda Guerra Mundial los distintos bandos llegaron a soluciones distintas. Mientras los estadounidenses se centraron en su ametralladora de 12.7mm (.50″), los británicos optaron por un uso de ametralladoras de 7.7mm (.303″) y cañones de 20mm. Y los alemanes se concentraron en armas de mayor calibre, 20 y 30mm. Cada cual tiene sus ventajas y desventajas: con las .303″ podían considerar casi el tiro tenso pero apenas tenían poder destructivo con la introducción en los años 30 de los depósitos autosellantes, los 30mm tienen una gran caída y hay que corregir su trayectoria parabólica o disparar demasiado cerc, pero un solo impacto era suficiente para destruir un objetivo, siendo el calibre 50 el término medio entre ambos, seguramente el diseño más equilibrado.
El vídeo que mostramos a continuación muestra los efectos del impacto de un 30mm alemán (se montó como armamento único en el 262, y disparando a través del buje, o en barquillas o como alternativa a cañones de 20mm en los 109 y 190) al impactar contra el ala de un Spitfire Mk. II