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Noticia sacada de la Lista de Aviación Militar, enviada por Mario (¡gracias!)
El fabricante sueco SAAB ha hecho estudios preliminares para instalar el radar de control y alerta temprana Saab Microwave Systems Erieye en la chepa del EADS/CASA C-295.
La compañía, que ya ha instalado el sistema Erieye en turbohélices Saab 340 y Saab 2000, dice que este nuevo proyecto podría levantar el interés de numerosos clientes, incluido Polonia.
En la página de la FAM nos encontramos con esto:
Recientemente hemos descubierto gracias a nuestra colaboradora Victoria Canaves, una hélice en el cementerio de Alcudia, la cual lleva la siguiente inscripción
KENNETH CROMAR TILMAN
Por lo visto era un piloto de la RAF que el 11 de Marzo de 1924 en su tercer intento de despegar desde el portaviones Argus tuvo un accidente y se mato.
Volaba un Parnell Panther, N7461 of No 442 Flt
Toda la información que pudierais proporcionarnos de este piloto será añadida a la documentación e investigación que estamos realizando desde la FAM: fundacio@fam-ib.org a la atención de José Luís Derqui
En esta pagina podéis ver el Argus tal como estaba para las primeras pruebas como Portaaviones.
Extracto del boletín de este mes del museo de la RAF.:
(E-Newsletter, September 2008 )
Y no hablamos de ciencia ficción, si no de inteligencia artificial. En Stanford están desarrollando un programa que permite al helicóptero aprender. En lugar de programar lineas y lineas para definir el comportamiento, un helicóptero es volado por un experto y el resto, que reciben la información de lo que está haciendo el otro, aprenden. El artículo entero lo podéis leer pinchando la foto, está en inglés, eso si.
Gracias Hawat por la noticia
No es la primera vez que hablamos del 75 aniversario del vuelo del Cuatro Vientos en Sandglass Patrol, lo hicomos para anunciar algunos de los actos que se iban a llevar a cabo y una recomendación a una entrada de Roberto Pla en su blog
75 Años del Vuelo del «Cuatro Vientos»:de Sevilla a Camagüey a través del Atlántico
A cargo del General de Aviación en la Reserva, ex director del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire (SHYCEA) y piloto: José Sánchez Méndez
La FPAC se suma a los actos que ha programado el Ejército dle Aire para conmemorar los 75 años del vuelo del «Cuatro Vientos» de Sevilla a Camagüey (Cuba) de 8000 Km a través del Atlántico, con especial énfasis en la figura del piloto catalán Joaquim Collar Serra.
MIÉRCOLES 10 DE SEPTIEMBRE DE 2008 A LAS 17 HORAS
«SALA CANUDAS«
Aeropuerto de SabadellOrganizan:
Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
Servicio Histórico y Cultural de Ejército del Aire
