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¡El podcast sobre aviación Remove Before Flight vuelve a la carga! Episodio 16

Publicado el por Sandglass Patrol

RFB.com.es 

Después de unas bien merecidas vacaciones (un poco largas, eso sí) volvemos a la carga con un podcast más espontáneo, pero cargado de información, entretenimiento y la misma dosis de aerofrikismo que siempre. En este episodio analizamos la actualidad, hablamos con detalle sobre las baterías de litio en los aviones y presentamos una nueva app para pasar checklists en el iPad, que podéis encontrar aquí Aviator’s Checklist for iPad


Por cierto, especial agradecimiento a Sergio Orihuela por la música que cierra el episodio. ¡Gracias!

Podcast: Download (Duration: 1:10:50 — 64.9MB)

  • 0:02:35 Plan de vuelo
  • 0:03:44 Noticias
  • 0:51:20 Actualidad a fondo

¡Y también Burradas Aeronáuticas!

  • Dirección y locución: 
    • Jose Miguel Morales
    • Javier Lago
    • Jose Manuel Gil
    • Luís F. San Miguel
  • Redacción: 
    • Jose Manuel Gil
  • Edición:
    • Jose Miguel Morales
  • Música
    • Javier F. Lago

Este podcast se distribuye bajo licencia Creative Commons by-nc-nd

 

Sydney-Londres en una Cessna 182 diesel con gasoil procedente de plásticos reciclados

Publicado el por Sandglass Patrol
Trayecto  
El piloto británico Jeremy Rowsell volará en Julio de 2013 de Sydney, en Australia, a Londres, Reino Unido con una Cessna 182 y combustible procedente de los llamados ELP (End of Lif Plastics). Con ello pretenden demostrar la validez de esta forma de producir combustible. Además de batir el récord de tiempo de vuelo entre Sydney y Londres con un monomotor. De la producción de gasoil a partir de ELP se encarga la empresa irlandesa Cynar PLC. Lo hace através de pirólisis, descomponiendo el plástico con calor, en ausencia de oxígeno. El 95% del plástico es reciclado, y el 5% de residuos puede utilizarse en la fabricación de hormigones.
 
 
El vuelo durará de 5 a 7 días, y se realizará a baja altitud, unos 5000ft. cubrirán 12000 millas náuticas en tramos de 2000NM. El regreso se espera que sea más lento, con dos paradas intermedias, para atender a los medios y a los patrocinadores. Podéis leer más sobre este proyecto, On Wings of Waste, en su web.
 
 
Yo os dejo un comentario, y si os animáis se puede abrir ese debate en los comentarios del blog: ¿a qué coste energético se hace? Porque esa energía para la pirólisis tiene que venir de algún sitio, ¿nuclear?¿térmica?¿eólica?
 
Vía Gizmag y The Telegraph 

Irán presenta su nuevo caza de última generación [Fotos y Video]

Publicado el por Sandglass Patrol
F313 
 
El presidente Iraní Mahmoud Ahmadinejad ha hecho público un pequeño caza de diseño propio durante las celebraciones de la Revolución Islámica que expulsó al Sha en 1979. El diseño aparentemente se corresponde con la estética de un caza de última generación. Sin embargo un análisis más detallado del avión indica que se podría tratar de una maqueta.