Varios aerotrastornados me han hecho llegar estas fotos de un 295 modificado para ser un avión apagafuegos. Como el 295 no es anfibio, asumimos que siempre ha de ser recargado en el aeródromo. En España no estamos acostumbrados a esto, pues los apagafuegos más conocidos son los Botijos, hidros del Grupo 43. Pero no es raro en otros países como Estados Unidos ver aviones terrestres, como el OV 10 o el B-17 convertidos en aviones apagafuegos. Tan solo tienen que ir a repostar a un aeródromo.
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49 aviones vuelan en formación contra el cancer de mama
Ha sido en Estados Unidos, sobre el estadio de Arrowhead en Kansas City. El 13 de Octubre de 2013 cuarenta y nueve pilotos de 19 estados han roto el record del mundo de número de aviones volando en formación, o eso parece -como en todo record habrá que esperar la confirmación- (el anterior era de 2009, 37 aviones volando en formación sobre Oskosh) en un acto para recaudar fondos contra el cáncer de mama.
Vuela el primer F-16 convertido en UAV
Convertir los aviones de caza en blancos aéreos no es algo nuevo. De hecho suelen llevar una librea muy llamativa, con timones y otras partes del avión pintadas en naranja. El QF-16 reemplazará a los QF-4, y antes que el Phantom no tripulado estuvieron los QF-106, QF-100, QF-86… ¡Hast ael Hellcat fue convertido en blanco aéreo no tripulado (F6F-5K, que incluso hicieron misiones como proto UCAV en Corea)!. Y ahora que el F16 se hace mayor… le ha llegado su turno de convertirse en blanco aéreo no tripulado.
Piloto acrobático se jubila a los 90 años
Siempre hay gente que ama tanto su profesión que le cuesta retirarse. Todos hemos oído hablar o visto a profesores o ingenieros que retrasan su edad de jubilación todo lo que pueden. Como ha hecho Doug Gregory, piloto británico de 90 años, que cuelga el traje de vuelo de piloto acrobático.
Cruzar el Atlántico con muchos globos de colores llenos de Helio
Cruzar el Atlántico volando como en la película Up! es el proyecto que se trae entre manos el aerostatista Jonathan Trappe.
Trape ha realizado ya varias travesías similares con este tipo de globos, como cruzar el Canal de la Mancha o los Alpes. En esta ocasión se ha propuesto cruzar el Atlántico Norte desde Estados Unidos hasta Europa.
Trappe despegó el doce de septiembre desde Caribou, Maine, donde más de cien voluntarios le ayudaron a inflar los casi 360 globos con los que despegó.
Se puede seguir el vuelo de Trappe a través de dos webs ([ 1 ] y [ 2 ])que nos dan su posición sobre un mapa. De hecho según estos mapas aterrizó en Terranova. Suponemos que tiene que estar a punto de reanudar su aventura hasta Europa en los próximos días. También se le puede seguir en Facebook.