Es famoso el F-15 que voló con un ala dañado y aun así aterrizó. Este es un F-18 de R/C convertido en UAV. Y hacen una prueba muy vistosa para demostrar cómo funciona el piloto automático. Mejor dicho, cómo funciona de bien el piloto automático… manteniendo bajo control el aparato aun con… ¡¡un 60% de un semi-ala!!
Traducción de ese título tan raro… que un Boeing777 tuvo que quedarse en tierra por un pequeño incidente, al ingerir su motor algo distinto a aire…
¿Y Qué se hace con un avión lejos de su base de operaciones con un motor inoperativo? Pues mandarle otro motor para que se lo cambien y pueda volver a base.
Y no hablamos del avión de geometría variable europeo derribando el gran bombardero estadounidense. Si no de un tornado que visitó una base aérea. Un lunes 1 de Septiembre de 1952, el 7BW y el 11BW estaban estacionados en Carswell. A las siete menos veinte de la tarde, aproximadamente, un tornado hizo blanco directo en la base. Casi todo e personal estaba fuera de la base. Dos tercios de los aviones quedaron inutilizados, aunque la mayoría volvieron a estar aeronavegables en 5 semanas.
El Horten IX, o Gotha 229 es el caza a reacción de la Alemania de la IIGM que más nos gusta a algunos. Es un ala volante, con dos motores a reaccion. El sueño de un genio del otro lado del Atlántico: Northrop.
Ahora se han decidido a reconstruirlo para comprobar sus características stealth… partiendo de los planos y proyectos alemanes que quedan. Podemos ver planos y perspectivas de los proyectos aquí. Y ahora, vamos a por el vídeo.