Seguimos con esta exitosa «serie». Y es que no se qué tienen estas pasadas a baja cota que os vuelven locos a todos.
En esta ocasión son vídeos históricos. se tratan de Pucarás rascando las olas durante la Guerra de las Malvinas.
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Ensayos en vuelo del 400M: despegando sin un motor
Durante abril Airbus Military realizó ensayos en vuelo con el carguero A400M, para comprobar que, incluso aunque perdiera el motor más crítico en despegue, el avión seguiría volando «centrado», con una pequeña desviación calculada.
En el vídeo podemos ver cómo en despegue el avión apaga uno de sus TP400D, el motor exterior derecho. Cuando esto ocurre, el motor contrario reduce gases en un 25%, para conseguir equilibrar el avión, y a continuación vuelve a acelerar.
Seguir leyendoApontaje extremo con un helicóptero o Ampliando la envolvente de vuelo de un Lynx
Mar picada, la cubierta de popa del barco se mueve de forma endemoniada. Aparece un helicóptero que APONTA sobre ella. Todos con la boca abierta…
Hemos preguntado en Facebook a Aser, un piloto de helicópteros, le pedimos que nos explique lo que vemos en el vídeo:
Poca explicación… es parte de la certificacion del helicoptero para las operaciones en barco, hay que encontrar y demostrar los limites. Como curiosidad ese helicoptero una vez en cubierta tiene la capacidad de poner un angulo de paso negativo en las palas, para quedarse «pegado» al barco.
El piloto es un piloto de pruebas de la empresa Prism Defense, y el vídeo se lo hemos fusilado a Silver Dragon en el foro del 4th Perrus Sqn. Y el vídeo os lo dejo aquí abajo.
Jetman volando en el Gran Cañón (vídeo)
Yves Rossy, más conocido como Jetman, ha sobrevolado con su traje de vuelo el Gran Cañón. Ya había cruzado el Estrecho de Gibraltar, el Canal de la Mancha, había volado en formación con aviones… y el 7 de mayo lo hizo sobre el Gran Cañón, tras conseguir el permiso de la FAA y de los nativos Hualapai.
El sábado subió en helicóptero hasta 2440m. Saltó del helicóptero y puso su «avión» a 300km/h, sobre el Gran Cañón en la zona conocida como Guano Point. Tras un vuelo de 8 minutos abrió el paracaídas y descendió hasta el suelo.
Dos imágenes para dos centenarios:Cuatro vientos y Carrera Paris-Madrid
Este año es el centenario de Cuatro Vientos (si es que alguno aún no se ha enterado). También es el centenario de la carrera aérea París-Madrid, que terminó en Getafe y que este año se conmemora repitiéndola, pero con aviones eléctricos.
Ya hemos hablado en el podcast Remove Before Flight sobre ambos eventos, así que hoy os vamos a dejar solo con dos imágenes. Una del Aeródromo de Carabanchel, en 1911, y otra de un accidente que se produjo al despegue, en la citada carrera. Haceros notar, por cierto, ¡que en 1911 ya describen como anticuados los dos Farman que salen del hangar del aeródromo madrileño!