Hay poco que no se haya dicho del A400M, y también hemos recogido fotos y noticias del X3 de Eurocopter. Así que esta entrada va a ser muy cortita, y simplemente os vamos a dejar con la foto. Que disfrutéis.
Sobrepresión casi catastrófica en un E-8C JSTARS mientras repostaban en vuelo
El E-8C JSTARS matrícula 93-0597 (379th Air Expeditionary Wing) experimentó una sobrepresión en el tanque de combustible, cuyas consecuencias pudieron ser catastróficas, durante un reabastecimiento en vuelo. El avión tuvo que regresar a su base en Al Udeid, en Qatar (lo siento, me niego a escribir Catar).
El incidente ocurrió el 13 de marzo de 2009, mientras el E-8C era reabastecido por un KC-135. Durante el procedimiento, la tripulación del E-8C escuchó un fuerte sonido en la sección central del avión. Tras chequear los instrumentos y posibles daños, continuaron con el repostaje. Se volvieron a sentir ruidos muy fuertes, vibraciones y sacudidas, y la tripulación del KC-135 observó cómo el E-8C perdía combustible. La tripulación del E-8C verificó los daños a través de la ventanilla: dos agujeros en el ala izquierda, entre el motor dos y el fuselaje. La tripulación decidió volver a base, y en la inspección del avión se encontró…
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Nuevo concepto de diseño chino para un avión VTOL
En la feria aeronáutica china AVIC ha presentado este concepto de avión tripulado para despegue y aterrizaje vertical.
Es una aeronave con un lift fan, que proporciona la sustentación para despegue, aterrizaje y una velocidad de crucero muy superior a la de un helicóptero. La tripulación es de dos personas, y parece ser que deja ver una bahía interna de bombas. El empuje se logra con una hélice montada entre las superficies verticales de cola. El diseño parece tener características stealth, a lo que ayuda tener ambas hélices apantalladas.
Aunque similar en concepto al español HADA, o a tantos otros que hemos comentado ya aquí… la solución de diseño mucho a un vehículo en concreto, que presentamos en este blog hace algo más de dos años: el Verticopter, aunque con la simplicidad de no tener un rotor basculante, si no dos rotores fijos.
Estaremos atentos a lo que salga publicado acerca de esta aeronave, como hemos ido haciendo con todos los proyectos similares.
Y no, no nos hemos ido hasta China a ver la aeronave (¡ojala!), la hemos descubierto gracias al blog ARES, de AviationWeek
Vídeo del helicóptero compuesto X3, de Eurocopter
El 27 de Septiembre os presentamos el X3, un concepto de helicóptero compuesto de Eurocopter, mitad avión mitad helicóptero. Ahora os lo traemos en vídeo…
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Vídeos de los ensayos en vuelo del A400M
Navegando por internet nos hemos encontrado estos 3 vídeos. Y sabemos que os van a gustar…
Uno es del ensayo para determinar la velocidad mínima a la que el 400 se va al aire. En ella levantan el morro hasta que la cola toca la pista (¡ojo! le ponen un «parachoques» para no romper el avión). El otro es la preparación para el ensayo en pistas no preparadas. Se hace sobre tiza, para que marque los patrones de las salpicaduras en el fuselaje. El ensayo en pista no preparada aún no se ha llevado a cabo, y puede realizarse sobre pistas calibradas en Reino Unido, Alemania o España, aunque aun no se ha decidido dónde. Y por último, el vídeo de la determinación de las cargas en tierra, que se hace carreteando sobre planchas calibradas.
vamos a por los vídeos
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